
ブラジル全国航空労働組合(SNA)は、1万5,000人以上のパイロット、コパイロット、客室乗務員を代表し、「ストライキ状態」を宣言しました。最高労働裁判所からの賃金妥結案について投票するための集会が予定されており、12月29日にサンパウロでの会合で組合員が提案を拒否した場合、ブラジルの夏休みピークシーズンである元日に全国的なストライキが始まる可能性があります。
組合側は、過去最高の乗客数と運賃の上昇が賃金や労働環境の改善につながっていないと主張。一方、航空会社側は、燃料価格の高騰や通貨レアルの弱さが利益を圧迫し、インフレ以上の賃上げ要求は機材拡充計画を脅かすと反論しています。
24時間のストップは、クリスマス後の利用者急増が見込まれる国内外の航空便を麻痺させる恐れがあります。サンパウロ・グアルーリョス空港だけでも、クリスマスから1月2日までに約200万人の乗客が見込まれています。旅行管理会社は、たった1日のストライキでも30万人の旅行者が足止めされ、2026年の最初の営業週まで混乱が続くと予測しています。
企業のモビリティマネージャーはすでに緊急対策を開始。外国人乗務員を擁する海外航空会社への迂回ルートの確保、近隣のハブ空港経由の柔軟なチケット予約、追加の宿泊予算の確保などを進めています。労働省は最低限のサービス維持義務の課題はまだ見送っていますが、交渉の仲介にあたっています。過去のストライキは土壇場で回避されてきたものの、組合の強硬な姿勢からは、飛行機の運航を維持するには妥協が必要になることが示唆されています。
組合側は、過去最高の乗客数と運賃の上昇が賃金や労働環境の改善につながっていないと主張。一方、航空会社側は、燃料価格の高騰や通貨レアルの弱さが利益を圧迫し、インフレ以上の賃上げ要求は機材拡充計画を脅かすと反論しています。
24時間のストップは、クリスマス後の利用者急増が見込まれる国内外の航空便を麻痺させる恐れがあります。サンパウロ・グアルーリョス空港だけでも、クリスマスから1月2日までに約200万人の乗客が見込まれています。旅行管理会社は、たった1日のストライキでも30万人の旅行者が足止めされ、2026年の最初の営業週まで混乱が続くと予測しています。
企業のモビリティマネージャーはすでに緊急対策を開始。外国人乗務員を擁する海外航空会社への迂回ルートの確保、近隣のハブ空港経由の柔軟なチケット予約、追加の宿泊予算の確保などを進めています。労働省は最低限のサービス維持義務の課題はまだ見送っていますが、交渉の仲介にあたっています。過去のストライキは土壇場で回避されてきたものの、組合の強硬な姿勢からは、飛行機の運航を維持するには妥協が必要になることが示唆されています。