
サウジ観光大臣アフメド・アル=カティーブは12月29日、湾岸協力会議(GCC)の待望の統一観光ビザが当初予定されていた2025年ではなく、早くても2026年に導入されると明らかにした。遅延の原因は、6加盟国間でのセキュリティデータベースの同期、収益分配の仕組み、オーバーステイ罰則の調整が難航しているためだという。
この遅れは、来冬に向けて多都市湾岸ツアーのパッケージを準備していたインドの旅行業者にとって大きな痛手となっている。2024~25年には約89万人のインド人レジャー旅行者がGCC諸国を訪れ、ドバイ、マスカット、ドーハが人気のルートとなっていた。統一ビザがあれば、1人あたり最大1万2000ルピーのコスト削減が可能で、滞在期間の延長も期待されていた。
また、企業のモビリティマネージャーにとっても、現在UAE、サウジアラビア、カタールの別々の入国許可を管理しているため、この制度は地域の営業チームを統括する幹部にとって大きな利便性となるはずだった。湾岸で活動するインドのEPC企業のモビリティ責任者は「石油から再生可能エネルギーへの多角化に伴い、エンジニアが週単位で現場を行き来する必要がある。遅延は書類作業の増加とプロジェクトの遅延を意味する」と嘆いた。
GCC当局は進展が続いていると強調しており、相互運用可能な電子ビザのパイロットポータルはベータテスト段階にあり、生体認証データ共有の合意も締結済みだ。専門家は、この1年の猶予期間を利用して、インドがUAEやオマーンとの二国間CECA(包括的経済連携協定)に基づく相互ビジネスビザの緩和を推進する好機と捉えている。
この遅れは、来冬に向けて多都市湾岸ツアーのパッケージを準備していたインドの旅行業者にとって大きな痛手となっている。2024~25年には約89万人のインド人レジャー旅行者がGCC諸国を訪れ、ドバイ、マスカット、ドーハが人気のルートとなっていた。統一ビザがあれば、1人あたり最大1万2000ルピーのコスト削減が可能で、滞在期間の延長も期待されていた。
また、企業のモビリティマネージャーにとっても、現在UAE、サウジアラビア、カタールの別々の入国許可を管理しているため、この制度は地域の営業チームを統括する幹部にとって大きな利便性となるはずだった。湾岸で活動するインドのEPC企業のモビリティ責任者は「石油から再生可能エネルギーへの多角化に伴い、エンジニアが週単位で現場を行き来する必要がある。遅延は書類作業の増加とプロジェクトの遅延を意味する」と嘆いた。
GCC当局は進展が続いていると強調しており、相互運用可能な電子ビザのパイロットポータルはベータテスト段階にあり、生体認証データ共有の合意も締結済みだ。専門家は、この1年の猶予期間を利用して、インドがUAEやオマーンとの二国間CECA(包括的経済連携協定)に基づく相互ビジネスビザの緩和を推進する好機と捉えている。