
El ministro de Turismo de Arabia Saudita, Ahmed Al-Khateeb, confirmó el 29 de diciembre que la tan esperada visa turística unificada del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) no se lanzará en 2025 como se había prometido, sino a partir de 2026 como mínimo. El retraso se debe a dificultades para sincronizar las bases de datos de seguridad, las fórmulas de reparto de ingresos y las sanciones por exceder la estadía entre los seis países miembros.
Este contratiempo genera frustración entre los operadores turísticos indios, que ya habían comenzado a diseñar itinerarios multi-ciudad por el Golfo para el próximo invierno. Cerca de 890,000 viajeros de ocio indios visitaron los países del CCG en 2024-25, siendo Dubái, Mascate y Doha el circuito más popular. Una visa única podría haber reducido los costos hasta en ₹12,000 por viajero y fomentado estancias más largas.
Los responsables de movilidad corporativa también veían el esquema como una ventaja para los ejecutivos que supervisan equipos de ventas regionales, quienes actualmente deben gestionar permisos de entrada separados para Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Catar. “Con la diversificación del petróleo a las energías renovables, necesitamos que los ingenieros se desplacen entre sitios semanalmente. El retraso implica más papeleo y ciclos de proyecto más lentos”, lamentó un jefe de movilidad de una empresa india de EPC activa en el Golfo.
Los funcionarios del CCG insisten en que el progreso continúa: un portal piloto de visa electrónica interoperable está en fase de prueba beta y se han firmado acuerdos para compartir datos biométricos. Los analistas señalan que el año adicional brinda a India tiempo para impulsar concesiones recíprocas en visas de negocios bajo sus acuerdos bilaterales de CECA con Emiratos y Omán.
Este contratiempo genera frustración entre los operadores turísticos indios, que ya habían comenzado a diseñar itinerarios multi-ciudad por el Golfo para el próximo invierno. Cerca de 890,000 viajeros de ocio indios visitaron los países del CCG en 2024-25, siendo Dubái, Mascate y Doha el circuito más popular. Una visa única podría haber reducido los costos hasta en ₹12,000 por viajero y fomentado estancias más largas.
Los responsables de movilidad corporativa también veían el esquema como una ventaja para los ejecutivos que supervisan equipos de ventas regionales, quienes actualmente deben gestionar permisos de entrada separados para Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Catar. “Con la diversificación del petróleo a las energías renovables, necesitamos que los ingenieros se desplacen entre sitios semanalmente. El retraso implica más papeleo y ciclos de proyecto más lentos”, lamentó un jefe de movilidad de una empresa india de EPC activa en el Golfo.
Los funcionarios del CCG insisten en que el progreso continúa: un portal piloto de visa electrónica interoperable está en fase de prueba beta y se han firmado acuerdos para compartir datos biométricos. Los analistas señalan que el año adicional brinda a India tiempo para impulsar concesiones recíprocas en visas de negocios bajo sus acuerdos bilaterales de CECA con Emiratos y Omán.
Fuente: Times of India – Middle East
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