北極の寒波でダブリン、コーク、シャノン空港のフライトに遅延発生

1月2日から3日にかけてアイルランドや北ヨーロッパの広範囲を襲った北極性の気象システムは、航空便の遅延を引き起こし続けており、その影響は2026年の最初の本格的な営業週にまで及ぶ見込みです。ダブリン空港では、通常の除氷作業により土曜から日曜早朝にかけて多数の出発便が遅れ、ロンドン、パリ、アムステルダムへの主要ビジネス路線にも影響が出ました。エアリンガス、KLM、デルタ航空の便は、地上スタッフが氷点下5度の厳しい寒さの中で作業を行ったため、40分から2時間以上の遅延が発生しました。

空港運営会社daaは「通常の冬の日」と表現したものの、企業の出張担当者は、アムステルダム、パリ・シャルル・ド・ゴール、ヒースローでの乗り継ぎ便に遅れが生じ、連鎖的な混乱を経験しました。KLMはダブリン－アムステルダム間の5便をキャンセルし、乗客は後続便に振り替えられ、アジアや北米への接続も制限されました。



影響は全国に及びました。コーク空港は早朝のアムステルダム行き便をキャンセルし、イズミルからの到着便が遅延。シャノン空港は滑走路の迅速な除雪によりスケジュールの遅れはわずかでした。北アイルランドでは特に深刻で、ベルファスト・シティ空港は最大7時間の遅延と複数の欠航が発生し、アムステルダムやロンドン便に大きな影響が出ました。

旅行リスク専門家は、アイルランドの主要空港は強力な除氷体制を維持しているものの、欧州大陸のハブ空港での極寒が連鎖的な遅延を引き起こしていると指摘。ダブリンと主要EU首都間の月曜朝の通勤シャトル便を利用する企業には、柔軟なチケットの承認や重要会議のオンライン化を推奨しています。

今後の見通しとして、気象庁Met Éireannは週の中頃まで気温が平年を下回ると予想。航空会社はあらかじめ余裕を持ったスケジュールを組み込んでいます。企業のモビリティ担当者は、従業員に航空会社のアプリで最新情報を確認させ、手動除氷のための余裕ある空港滞在時間を確保し、今後48時間は同日乗り継ぎの利用を避けるよう促すべきです。