アムステルダムの降雪でブルガリア航空がブリュッセルに迂回、ベルギー入国規則の事前確認の重要性が浮き彫りに

2026年1月5日、アムステルダムのスキポール空港が吹雪のため閉鎖され、ブルガリア航空のソフィア発FB461便は210キロ南西のブリュッセルに迂回しました。178人の乗客はバスでオランダへ移動しましたが、逆方向のFB462便は完全にキャンセルされ、北ヨーロッパ全域で数百便のフライトに影響が出ました。

この出来事は単なる天候のトラブル以上の意味を持ちます。ブリュッセル空港は、長い並行滑走路と24時間対応の税関機能を備え、スキポール行きの多くの航空会社の代替空港に指定されています。迂回は予告なく発生するため、非EUのビジネス旅行者はオランダではなくベルギーからシェンゲン圏に入国することになりかねません。複数国対応のシェンゲンCビザを持たない、またはベルギー特有の入国スタンプがないパスポート保持者は、トランジットエリアで足止めされたり入国拒否されるリスクがあります。



そのため、業界の慣行として、北ヨーロッパに向かう社員には、目的国だけでなくシェンゲン圏全域で有効な複数回入国ビザを必ず取得させることが求められます。また、英国経由で移動する場合は、48時間を超える短期滞在でもベルギーのCOVID-19ワクチン接種証明の同等性を証明できる書類を携行させる必要があります。

今回はブリュッセル空港が迅速に対応し、2時間以内に入国審査カウンターとチャーターバスを手配しましたが、航空会社側は地上支援費用や乗務員の勤務時間リセットに追加コストが発生したと報告しています。モビリティ予算にはこうした天候による迂回のための予備費を組み込み、スキポール空港だけで1月の寒波期間中に1,200便以上の欠航が記録されたことを踏まえ、企業の出張保険にはベルギーでの予期せぬ宿泊費用も明確にカバーされるようにすべきです。

また、2026年4月に生体認証キオスクが導入されパスポートスタンプが廃止される欧州の入出国管理システム拡大に伴い、ベルギーに迂回した旅行者は自動的に「入国」記録が残ります。たとえ陸路でアムステルダムに向かっても同様です。人事部門はこれらのデータを管理し、年間を通じてシェンゲン圏の90日超過滞在を防ぐ必要があります。