Śnieg w Amsterdamie zmusza Bulgaria Air do zmiany trasy na Brukselę, podkreślając konieczność wcześniejszego zatwierdzania zasad wjazdu do Belgii

Burza śnieżna, która 5 stycznia 2026 roku zamknęła lotnisko Schiphol w Amsterdamie, zmusiła lot Bulgaria Air FB461 z Sofii do przekierowania na lotnisko w Brukseli, oddalone o 210 kilometrów na południowy zachód. 178 pasażerów zostało przetransportowanych autobusem do Holandii. Lot powrotny FB462 został całkowicie odwołany, a setki innych lotów w północnej Europie zostało zakłóconych.

Dla planistów globalnej mobilności to zdarzenie to nie tylko kwestia pogody. Lotnisko w Brukseli jest wyznaczonym lotniskiem zapasowym dla wielu przewoźników operujących do Schiphol ze względu na długie, równoległe pasy startowe oraz całodobową obsługę celną. Przekierowania mogą nastąpić bez wcześniejszego ostrzeżenia, co oznacza, że podróżujący służbowo spoza UE mogą nagle wjechać do strefy Schengen przez Belgię, a nie Holandię. Osoby bez wielokrotnej wizy Schengen obejmującej wszystkie kraje lub bez odpowiednich stempli dostępu specyficznych dla Belgii mogą zostać zatrzymane w strefie tranzytowej lub odmówiono im wjazdu.



Z tego powodu branża zaleca menedżerom podróży, aby zapewnili pracownikom wyjeżdżającym do północnej Europy wielokrotne wizy ważne na cały obszar Schengen, a nie tylko na kraj docelowy. Firmy powinny także sprawdzić, czy osoby tranzytujące przez Wielką Brytanię posiadają potwierdzenie belgijskiego odpowiednika szczepienia przeciw COVID-19, które nadal jest wymagane przy krótkich pobytach powyżej 48 godzin.

Lotnisko w Brukseli poradziło sobie z napływem pasażerów sprawnie, organizując stanowiska kontroli imigracyjnej i autobusy w ciągu dwóch godzin, jednak przedstawiciele przewoźników potwierdzili dodatkowe koszty związane z obsługą naziemną i resetem czasu pracy załogi. Budżety na mobilność muszą uwzględniać rezerwy na takie sytuacje spowodowane warunkami pogodowymi – samo Schiphol odnotowało ponad 1200 odwołań lotów podczas styczniowej fali zimna – a ubezpieczenia korporacyjne powinny wyraźnie obejmować nieplanowane noclegi w Belgii.

To zdarzenie jest też ważnym przypomnieniem w kontekście rozszerzania Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu: od kwietnia 2026, gdy biometryczne kioski zastąpią pieczątki paszportowe, podróżni przekierowani do Belgii będą automatycznie rejestrowani jako „wjeżdżający”, nawet jeśli dalej pojadą do Amsterdamu drogą lądową. Zespoły HR muszą monitorować te dane, aby uniknąć niezamierzonych przekroczeń 90-dniowego limitu pobytu w strefie Schengen w dalszej części roku.