アメリカン航空、JFK－パリ線を含む欧州5路線を3月まで運休へ

アメリカン航空は1月17日、冬の運航スケジュール期間中、6つの大西洋横断路線を一時停止すると発表しました。これには、同社の旗艦路線であるニューヨークJFK－パリ・シャルル・ド・ゴール線も含まれます。パリ線の運休は1月6日から始まり、3月4日に再開予定です。その他の影響を受ける路線は、JFK－マドリード、JFK－ミラノ、ダラス－フランクフルト、フィラデルフィア－チューリッヒ、シャーロット－ミュンヘンです。

重要なポイント：今回の措置は冬季の運航最適化として位置づけられていますが、既に天候による運航制限が続く中、パリ路線の週あたり1,050席が削減されることになります。エールフランス-KLM、デルタ航空、アメリカン航空のワンワールドパートナーであるブリティッシュ・エアウェイズに分散していた多国籍企業のビジネス需要は、2月の取締役会シーズンに向けてプレミアムキャビンの座席数が減少し、運賃が上昇する可能性が高まっています。



背景：航空スケジュール集計サービスOAGのデータによると、2026年第1四半期の米国－フランス間の便数は、主にプラット・アンド・ホイットニー製エンジンの問題でA321neoおよびA220機材が運航停止となっている影響で、パンデミック前の2019年比で6％減少しています。加えて、フランスの航空会社ラ・コンパニーは2月5日から3月1日まで、全ビジネスクラスのニューアーク－オルリー線を機内改装のため運休し、供給不足をさらに悪化させています。

リスク回避のポイント：グローバルモビリティ担当者は、緊急の出張は早めにエールフランスまたはデルタ航空便に振り替えることを検討すべきです。共同事業の運賃クラスは、企業向け割当がなくなるとYクラスの価格が上昇する可能性があります。運休便の非返金チケットを持つ旅行者は、米国運輸省の規定により再予約または返金の対象となります。対面会議のスケジュールに柔軟性がある場合は、3月への延期や、マドリード経由のアメリカン航空とイベリア航空のコードシェア拡大を活用することも有効です。

今後の展望：アメリカン航空は「夏の需要増加に伴いスケジュールは正常化する」と述べつつも、需要の変動や2026年の野心的な炭素排出削減目標を踏まえ、冬季の運休が恒常化する可能性を示唆しています。大西洋横断路線の利用が多い企業は、来冬も同様の戦術的削減が予想されるため、航空会社とのインセンティブ契約に免除条項を盛り込む交渉を進めるべきでしょう。