ユーロスター、1月31日までパリ行きの遅延と列車運休を警告

ユーロスターのライブ交通ポータルは1月17日の朝、パリ北駅発着の列車に関して「列車運休」や遅延が複数発生していると赤色警報を発出し、月末まで影響が続く見込みです。アムステルダムでの運行制約、オランダ高速鉄道の工事、パリの信号システムのアップグレードが重なり、輸送能力が制限されています。一部の列車は運休となり、リールの国境検問ポイントでは1時間以上の停車が発生しています。

この混乱は冬季の航空便遅延の記録的な増加と重なり、企業の出張者が鉄道利用にシフトしています。ユーロスターは2025年に1,100万人の乗客を運び、そのうち約28％がビジネス利用です。パリ－ロンドン間の往復は、ヒースロー空港の発着枠不足を回避できるうえ、生体認証によるスムーズな出国審査が可能なため、クロスチャネル通勤者にとって定番のルートです。スケジュールの乱れは会議の予定や海外赴任の引越しに波及します。



モビリティ担当者への影響：人事部は従業員に対し、柔軟な運賃の予約と、乗り継ぎ便への接続時には少なくとも90分の余裕を持つよう助言すべきです。ユーロスターの利用規約第10条および第11条により、60分以上の遅延があった場合は部分返金や振替が可能ですが、ホテル代はキャリアが手配した場合のみ補償されます。ユーロトンネル経由でペットや家財を輸送する引越し業者は、LeShuttle貨物の枠も逼迫しているため、宿泊を伴う予備計画を立てる必要があります。

国境手続き：仏英間の「EESライト」生体認証パイロットは、2026年4月のシェンゲン入出国管理システム完全導入までパリ北駅で継続されます。スタッフによると、1人あたり約4分の時間が追加され、遅延が重なると出発案内板の混雑をさらに悪化させています。

今後の見通し：ベルギー区間のネットワークレールとインフラベルの工事は2月6日に終了予定で、その後ユーロスターはパリ－ロンドン間の通常の1日17往復の運行を再開する見込みです。それまでは、企業は短期間での鉄道代替利用時にプレミアムエコノミーの予約を認めるなど、出張規定の見直しを検討すべきです。