
ブリュッセル空港は2025年に2,440万人の旅客を取り扱い、2024年比で3.3%増加しました。これは、7回の全国労働組合のストライキにより2,400便の欠航と27万5,000人の潜在的旅客の減少があったにもかかわらずの結果です(2026年1月23日発表のリリースによる)。貨物量は8.5%増の79万5,000トンとなり、強いEコマースの流れが後押ししました。
最高経営責任者のアルノー・フェイスト氏は、労働争議とサプライヤーのサイバーインシデントが主な逆風だったと述べる一方で、6つの新規就航地の追加と1億5,000万ユーロを投じた乗客体験の刷新「Hub 3.0」の開始によるネットワーク拡大を強調しました。欧州連合の政策決定の中心地である欧州の首都を経由するグローバルモビリティマネージャーにとって、空港の強靭性は重要です。
今後は、2026年4月10日から義務化されるEU入出国システム(EES)導入に向けた最終準備段階にあります。最近のインフラ投資には、61台の生体認証キオスクと36台の電子ゲートが含まれ、ストライキの影響があっても入国審査時間を45分以内に抑えることを目指しています。
多国籍企業にとって、旅客数の回復は、突然の労働停止がオンボーディングスケジュールや家族の再会計画を狂わせる可能性があるため、移転パッケージにおける緊急対応条項の重要性を改めて示しています。人事チームは、2026年第1四半期にさらなる鉄道や空港の労組行動が予想されるため、柔軟な運賃の予約を推奨されています。
貨物の増加は、研究機器や時間に敏感な医薬品の輸送を行う企業にも関連しています。空港管理側は、税関の電子通関手続きの改善により平均通関時間が12%短縮されたことを強調しており、転居に伴う家財の移動を行う企業にとってもメリットとなっています。
ブリュッセル空港は今後、ストライキの影響を注記した月次の交通データを公開し、モビリティプランナーが遅延の見込みを把握し、出張承認のための旅行ポリシーの基準を調整できるようにします。
最高経営責任者のアルノー・フェイスト氏は、労働争議とサプライヤーのサイバーインシデントが主な逆風だったと述べる一方で、6つの新規就航地の追加と1億5,000万ユーロを投じた乗客体験の刷新「Hub 3.0」の開始によるネットワーク拡大を強調しました。欧州連合の政策決定の中心地である欧州の首都を経由するグローバルモビリティマネージャーにとって、空港の強靭性は重要です。
今後は、2026年4月10日から義務化されるEU入出国システム(EES)導入に向けた最終準備段階にあります。最近のインフラ投資には、61台の生体認証キオスクと36台の電子ゲートが含まれ、ストライキの影響があっても入国審査時間を45分以内に抑えることを目指しています。
多国籍企業にとって、旅客数の回復は、突然の労働停止がオンボーディングスケジュールや家族の再会計画を狂わせる可能性があるため、移転パッケージにおける緊急対応条項の重要性を改めて示しています。人事チームは、2026年第1四半期にさらなる鉄道や空港の労組行動が予想されるため、柔軟な運賃の予約を推奨されています。
貨物の増加は、研究機器や時間に敏感な医薬品の輸送を行う企業にも関連しています。空港管理側は、税関の電子通関手続きの改善により平均通関時間が12%短縮されたことを強調しており、転居に伴う家財の移動を行う企業にとってもメリットとなっています。
ブリュッセル空港は今後、ストライキの影響を注記した月次の交通データを公開し、モビリティプランナーが遅延の見込みを把握し、出張承認のための旅行ポリシーの基準を調整できるようにします。
出典: Brussels Airport