
L’aeroporto di Bruxelles ha gestito 24,4 milioni di passeggeri nel 2025, con un aumento del 3,3% rispetto al 2024, nonostante sette scioperi nazionali che hanno causato la cancellazione di 2.400 voli e la perdita di 275.000 potenziali viaggiatori, secondo un comunicato diffuso il 23 gennaio. I volumi di cargo sono cresciuti dell’8,5%, raggiungendo 795.000 tonnellate, sostenuti da forti flussi di e-commerce.
Il CEO Arnaud Feist ha indicato come principali ostacoli gli scioperi e un incidente informatico presso un fornitore, sottolineando però l’espansione della rete con sei nuove destinazioni e il lancio di “Hub 3.0”, un investimento da 150 milioni di euro per migliorare l’esperienza passeggeri. La resilienza dell’aeroporto è cruciale per i responsabili della mobilità globale che gestiscono trasferimenti verso la capitale europea delle politiche UE.
Guardando al futuro, l’aeroporto è nella fase finale dei preparativi per il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES), che diventerà obbligatorio dal 10 aprile 2026. Gli investimenti recenti includono 61 chioschi biometrici e 36 varchi elettronici, progettati per mantenere i tempi di controllo alle frontiere entro i 45 minuti anche durante le giornate di sciopero.
Per le multinazionali, la ripresa dei passeggeri conferma l’importanza di clausole di contingenza nei pacchetti di trasferimento: interruzioni improvvise del lavoro possono compromettere i programmi di onboarding e i tempi di ricongiungimento familiare. I team HR sono invitati a prenotare tariffe flessibili nel primo trimestre 2026, periodo in cui sono possibili ulteriori azioni sindacali nel settore ferroviario e aeroportuale.
L’aumento del cargo è rilevante anche per le aziende che trasferiscono apparecchiature di laboratorio o spedizioni farmaceutiche sensibili ai tempi. La direzione aeroportuale ha evidenziato miglioramenti nello sdoganamento elettronico, che ha ridotto i tempi medi di rilascio del 12%, un vantaggio per le imprese che spostano beni domestici con agevolazioni per trasferimento di residenza.
L’aeroporto di Bruxelles pubblicherà dati mensili sul traffico con annotazioni sugli impatti degli scioperi, permettendo ai pianificatori della mobilità di valutare i ritardi attesi e adeguare le soglie delle politiche di viaggio per l’approvazione delle trasferte.
Il CEO Arnaud Feist ha indicato come principali ostacoli gli scioperi e un incidente informatico presso un fornitore, sottolineando però l’espansione della rete con sei nuove destinazioni e il lancio di “Hub 3.0”, un investimento da 150 milioni di euro per migliorare l’esperienza passeggeri. La resilienza dell’aeroporto è cruciale per i responsabili della mobilità globale che gestiscono trasferimenti verso la capitale europea delle politiche UE.
Guardando al futuro, l’aeroporto è nella fase finale dei preparativi per il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES), che diventerà obbligatorio dal 10 aprile 2026. Gli investimenti recenti includono 61 chioschi biometrici e 36 varchi elettronici, progettati per mantenere i tempi di controllo alle frontiere entro i 45 minuti anche durante le giornate di sciopero.
Per le multinazionali, la ripresa dei passeggeri conferma l’importanza di clausole di contingenza nei pacchetti di trasferimento: interruzioni improvvise del lavoro possono compromettere i programmi di onboarding e i tempi di ricongiungimento familiare. I team HR sono invitati a prenotare tariffe flessibili nel primo trimestre 2026, periodo in cui sono possibili ulteriori azioni sindacali nel settore ferroviario e aeroportuale.
L’aumento del cargo è rilevante anche per le aziende che trasferiscono apparecchiature di laboratorio o spedizioni farmaceutiche sensibili ai tempi. La direzione aeroportuale ha evidenziato miglioramenti nello sdoganamento elettronico, che ha ridotto i tempi medi di rilascio del 12%, un vantaggio per le imprese che spostano beni domestici con agevolazioni per trasferimento di residenza.
L’aeroporto di Bruxelles pubblicherà dati mensili sul traffico con annotazioni sugli impatti degli scioperi, permettendo ai pianificatori della mobilità di valutare i ritardi attesi e adeguare le soglie delle politiche di viaggio per l’approvazione delle trasferte.
Fonte: Brussels Airport
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