
ベルギーの主要鉄道労組3団体(ACOD-Spoor/CGSP-Cheminots、CSC-Transcom、SLFP-Cheminots)は、1月25日(日)22時から1月30日(金)の最終列車まで、全国の旅客鉄道の大部分を5日間にわたり停止させる統一ストライキを実施すると発表しました。
このストライキは、ジャン=リュック・クルック連邦移動大臣が提案した法案に対する抗議です。法案は2026年半ばからSNCB/NMBSおよびインフラ管理者Infrabelの従来の終身公務員制度を廃止する内容で、労組はこれが雇用の安定を損ない、団体交渉力を弱めると主張。一方、政府は2032年までにEUが義務付ける市場自由化に備えるために必要だと説明しています。
鉄道運営会社SNCBは、ストライキ期間中は最小限の運行ダイヤのみを確保すると発表。最終的な運行スケジュールは各ストライキ日の24時間前に旅程検索やモバイルアプリで公開されます。国際列車(ユーロスター、TGV INOUÏ、ICE、タリス/ウィゴなど)は減便または迂回運行が予想され、利用者は出発前に各運行会社の情報を確認するよう呼びかけられています。払い戻しや変更のルールは変わりませんが、座席の直前確保は非常に困難です。
鉄道網の混乱は他分野にも波及しています。難民・無国籍者担当総局(CGRS)は、予定されている個別面談は実施するとし、ブリュッセルに来られない申請者は当日連絡すれば再調整が可能と案内。多くの企業もカープールやチャーター便、リモートワーク体制の活用など緊急対応策を進めています。
出張管理者に対しては、ブリュッセル空港(通常通り稼働)経由の迂回やオンライン会議への切り替えを推奨。過去の鉄道ストではブリュッセルやアントワープ周辺のピーク時交通量が最大35%増加しており、道路移動時間の延長も見込まれます。ユーロスターは1月23日(金)までに調整後の時刻表と払い戻し方針を公表する予定です。
法案が修正なく成立した場合、労組は今回のストライキが連続的な闘争の始まりになる可能性を警告。2026年前半は鉄道業界を中心に労働争議のリスクが高まる見通しです。
このストライキは、ジャン=リュック・クルック連邦移動大臣が提案した法案に対する抗議です。法案は2026年半ばからSNCB/NMBSおよびインフラ管理者Infrabelの従来の終身公務員制度を廃止する内容で、労組はこれが雇用の安定を損ない、団体交渉力を弱めると主張。一方、政府は2032年までにEUが義務付ける市場自由化に備えるために必要だと説明しています。
鉄道運営会社SNCBは、ストライキ期間中は最小限の運行ダイヤのみを確保すると発表。最終的な運行スケジュールは各ストライキ日の24時間前に旅程検索やモバイルアプリで公開されます。国際列車(ユーロスター、TGV INOUÏ、ICE、タリス/ウィゴなど)は減便または迂回運行が予想され、利用者は出発前に各運行会社の情報を確認するよう呼びかけられています。払い戻しや変更のルールは変わりませんが、座席の直前確保は非常に困難です。
鉄道網の混乱は他分野にも波及しています。難民・無国籍者担当総局(CGRS)は、予定されている個別面談は実施するとし、ブリュッセルに来られない申請者は当日連絡すれば再調整が可能と案内。多くの企業もカープールやチャーター便、リモートワーク体制の活用など緊急対応策を進めています。
出張管理者に対しては、ブリュッセル空港(通常通り稼働)経由の迂回やオンライン会議への切り替えを推奨。過去の鉄道ストではブリュッセルやアントワープ周辺のピーク時交通量が最大35%増加しており、道路移動時間の延長も見込まれます。ユーロスターは1月23日(金)までに調整後の時刻表と払い戻し方針を公表する予定です。
法案が修正なく成立した場合、労組は今回のストライキが連続的な闘争の始まりになる可能性を警告。2026年前半は鉄道業界を中心に労働争議のリスクが高まる見通しです。