
英国の内務省は、電子渡航認証(ETA)の料金を静かに引き上げ、16ポンドから20ポンドに値上げしました。これは、デジタル許可証を持たない旅行者の搭乗を航空会社が拒否し始める数週間前の措置です。この値上げは、専門のビジネス旅行向け情報誌で明らかにされており、今後数日以内に施行される二次立法の発効後、新規のETA申請すべてに適用されます。
2026年2月25日以降、航空会社、フェリー会社、ユーロスターは、有効なETAまたは電子ビザを持たないビザ免除の乗客を輸送した場合、罰金を科されることになります。これは、米国のESTAや今後導入されるEUのETIAS制度と同様の規則です。2023年の試行開始以来、1300万件以上のETAが発行されていますが、利用頻度の低い旅行者や二重国籍者の遵守率は依然として低く、エミレーツ航空やユナイテッド航空などのキャリアは、認証がない場合に事前にチェックインを拒否する措置を取っています。
企業の出張担当者は、非英国籍のパスポートを持つ従業員、契約者、扶養家族に注意喚起を行うべきです。1回あたり4ポンドの追加費用は予算を圧迫しにくいものの、監査人、プロジェクトエンジニア、営業スタッフなど頻繁に渡航する人々には累積的な負担となります。モビリティチームは、経費精算システムを通じてETA費用を一括払い戻しするか、渡航頻度が高い主要スタッフには複数回入国可能な英国ビザへの切り替えを検討すると良いでしょう。
国際航空運送協会(IATA)は、この料金引き上げに対し批判を表明しており、ETIASが7ユーロで3年間有効であるEU諸国に比べて英国の競争力を損なうと主張しています。一方、内務省は、追加収入がサイバーセキュリティの強化や、2027年の完全なデジタル国境導入に向けた監視リストの拡充に充てられると反論しています。
なお、今回の料金改定は英国およびアイルランド市民には影響せず、ETA免除のままです。また、英国に入国せず空港内を乗り継ぐトランジット旅客も対象外です。ただし、国境警備隊はイースターのピーク時に実地の遵守チェックを実施するため、早めの対応が強く推奨されます。
2026年2月25日以降、航空会社、フェリー会社、ユーロスターは、有効なETAまたは電子ビザを持たないビザ免除の乗客を輸送した場合、罰金を科されることになります。これは、米国のESTAや今後導入されるEUのETIAS制度と同様の規則です。2023年の試行開始以来、1300万件以上のETAが発行されていますが、利用頻度の低い旅行者や二重国籍者の遵守率は依然として低く、エミレーツ航空やユナイテッド航空などのキャリアは、認証がない場合に事前にチェックインを拒否する措置を取っています。
企業の出張担当者は、非英国籍のパスポートを持つ従業員、契約者、扶養家族に注意喚起を行うべきです。1回あたり4ポンドの追加費用は予算を圧迫しにくいものの、監査人、プロジェクトエンジニア、営業スタッフなど頻繁に渡航する人々には累積的な負担となります。モビリティチームは、経費精算システムを通じてETA費用を一括払い戻しするか、渡航頻度が高い主要スタッフには複数回入国可能な英国ビザへの切り替えを検討すると良いでしょう。
国際航空運送協会(IATA)は、この料金引き上げに対し批判を表明しており、ETIASが7ユーロで3年間有効であるEU諸国に比べて英国の競争力を損なうと主張しています。一方、内務省は、追加収入がサイバーセキュリティの強化や、2027年の完全なデジタル国境導入に向けた監視リストの拡充に充てられると反論しています。
なお、今回の料金改定は英国およびアイルランド市民には影響せず、ETA免除のままです。また、英国に入国せず空港内を乗り継ぐトランジット旅客も対象外です。ただし、国境警備隊はイースターのピーク時に実地の遵守チェックを実施するため、早めの対応が強く推奨されます。