英国、EU市民向けに「バランス調整メカニズム」提案のもと若者移動制度拡大を準備

スターアーマー政権は、長らく待望されていた英EUユース・モビリティ・スキームに一歩近づきました。ロンドンでの交渉担当者が、両者が需要に応じて年間割当数を見直し、必要に応じて引き上げることができる「バランス調整メカニズム」を受け入れる可能性を示したためです。タイムズ紙の報道によれば、英国は拡大が共同決定であり、英国での無期限の居住・就労権を生まない限り、画一的な上限の厳守を放棄する用意があるとのことです。

合意に至れば、ブレグジット移行期間終了から約6年ぶりに、18歳から30歳の若者に限定的な自由移動権が復活します。英国の若者は欧州各地でインターンシップや短期就労、語学コースを利用できるようになり、EU市民は英国で最大2年間の就労経験を積むことが可能になります。ブリュッセルは最大4年の滞在を求めていますが、ロンドンはオーストラリアやカナダなど既存の二国間スキームに合わせて2年を希望しています。



ビジネス団体や大学はこのスキームを強く支持しており、ホスピタリティ、テクノロジー、クリエイティブ産業の人材不足を補い、英国の卒業生に低コストで欧州経験を積む道を提供すると主張しています。参加者のスポンサーは不要で、スキルドワーカー制度に比べて管理負担が軽減され、最低賃金基準も回避できます。ただし、HRチームはユース・モビリティ期間が永住権取得にカウントされず、延長もできない点を厳密に管理する必要があります。

多国籍企業にとっては、EU内の人材ローテーションが簡素化される可能性があります。例えば、英国拠点の研修生がベルリンで12か月過ごし、その後ロンドンで2年目を過ごす際にビザを切り替える必要がなくなります。ただし、派遣労働者や社会保障の義務は加盟国ごとに大きく異なるため、トラベルマネージャーは注意深く確認する必要があります。

交渉は来月ブリュッセルで再開されます。政治的合意が迅速に成立しても、両者が実施法案を通過させる必要があるため、2027年半ばまでの開始は難しい見通しです。したがって、企業は2026年の採用サイクルまではスキルドワーカーや短期ビジネスビジターの許可を見込んで予算を組み続けるべきでしょう。