
2月14日午前2時20分、バレンシア港湾局は、前日の午後に強風を伴う低気圧「オリアナ」の影響で閉鎖していた港の海上交通を再開しました。海事当局は、波の高さと風速の改善を確認し、再開を許可しました。一方、カステリョン港は自衛計画の状況0を継続しており、ターミナルやオペレーターに対してクレーンやコンテナ、高所機械の固定を求めています。
バレンシア港の閉鎖により、コンテナ船やローロー船の入出港が停止し、船会社は航路の調整を余儀なくされ、荷主は不可抗力条項を発動しました。中断時間は12時間未満でしたが、その影響は後続の寄港遅延やヤードでのコンテナ滞留として数日間続く可能性があります。
スペイン・マグレブ間およびスペイン・ラテンアメリカ間のサプライチェーンにとって、バレンシア港は重要な玄関口であり、納期厳守のためには早期の正常化が不可欠です。生鮮品を扱う企業は冷蔵コンテナの状態を確認し、通関業者と連携して荷降ろしのタイミングを調整する必要があります。
自治体当局はカステリョンに赤色警報(最大風速140km/h)、バレンシアとアリカンテに橙色警報を発令中です。陸上輸送の緊急対応計画の策定や、悪天候が収まるまでの出張延期が推奨されています。
バレンシア港の閉鎖により、コンテナ船やローロー船の入出港が停止し、船会社は航路の調整を余儀なくされ、荷主は不可抗力条項を発動しました。中断時間は12時間未満でしたが、その影響は後続の寄港遅延やヤードでのコンテナ滞留として数日間続く可能性があります。
スペイン・マグレブ間およびスペイン・ラテンアメリカ間のサプライチェーンにとって、バレンシア港は重要な玄関口であり、納期厳守のためには早期の正常化が不可欠です。生鮮品を扱う企業は冷蔵コンテナの状態を確認し、通関業者と連携して荷降ろしのタイミングを調整する必要があります。
自治体当局はカステリョンに赤色警報(最大風速140km/h)、バレンシアとアリカンテに橙色警報を発令中です。陸上輸送の緊急対応計画の策定や、悪天候が収まるまでの出張延期が推奨されています。