ロイヤル・エア・モロッコ、ワールドカップ2030に向けてスペインとの定期便を18路線に拡大、新たに9路線を開設

モロッコのフラッグキャリア、ロイヤル・エア・モロッコ（RAM）は2月14日、アルヘシラスからスペインにおける「歴史的」な路線網拡大を発表しました。2026年には既存の9路線に加え、新たに9路線を開設し、両国間で週18便、80便以上の運航を目指します。新路線には、テトゥアンやタンジェからマドリード、バルセロナ、マラガへの便、さらにナドール－バルセロナ、新設予定のカサブランカ－ビルバオおよびカサブランカ－アリカンテ間の便が含まれます。

この拡大は、スペイン、ポルトガル、モロッコの三国が2030年ワールドカップ開催に向けて、ファンや技術スタッフ、スポンサーの移動を円滑にするための共同戦略に基づくものです。RAMは2037年までに200機の航空機を保有する計画で、カサブランカを拠点としたハブ＆スポークモデルと、スペインの二次空港とのポイント・ツー・ポイント接続の両方を推進し、マドリード・バラハスやバルセロナ・エル・プラット空港以外のルートも多様化させます。



マグレブ地域に関心を持つスペイン企業にとって、この路線拡大は貨物海上輸送の回廊を補完し、物流チェーンの短縮化に寄与する航空接続の向上を意味します。特にアンダルシアの都市は、2時間未満のフライトで視察や商談、駐在員の移動がしやすくなり、大きな恩恵を受けるでしょう。

グローバル人材の観点からは、座席数の増加によりピークシーズンの価格抑制が期待でき、短期・中期の人員配置の柔軟性も高まります。さらに、RAMがスペインの9空港に就航することで、地域間の移動が促進され、大都市圏以外の観光分散にもつながります。

コンプライアンス面では、EUが2026年4月に全面導入する非EU乗客向けの入出国管理システム（EES）の生体認証要件に注意が必要です。RAMはすでにAPI/PNRデータをフロンテックスに事前送信できるチェックインシステムを導入しており、スペインの国境検査での混雑緩和に寄与すると見込まれています。