フィンランド、3週間にわたる軍用ドローン演習終了に伴い臨時制限空域EFR643を閉鎖

フィントラフィックANSは、2026年2月4日から軍用機と無人航空機の共同運用のために設定された一時的制限空域EFR643ケトラが、予定通り2026年2月22日21時59分（UTC）に解除されたことを確認しました。AIP補遺（008/2026）により、ヘルシンキ東部FIR内約600平方キロメートルの地表からFL70までの飛行禁止区域が設定され、フィンランド国防軍が群制御ドローンと電子戦対策の試験を行う間、民間航空の通行が制限されました。

演習期間中、一般航空のパイロットや商業航空会社は迂回ルートの申請や特別許可の取得が必要であり、例外は国の航空機（国境警備隊、警察、税関、捜索救助、緊急医療ヘリコプター）に限られました。フィンエアーは国内2路線でわずかなスケジュール調整を報告し、地域航空会社ノラは各区間で平均5分の飛行時間延長を余儀なくされました。

この閉鎖は冬季休暇シーズンの北向きレジャー需要のピークと重なり、ラップランドのリゾート向けチャーター便は航空管制との綿密な調整を要し、直前のスロット変更を回避しました。高価値貨物を航空貨物で輸送するフォワーダーも迂回を強いられ、一部は陸路や鉄道への切り替えを余儀なくされました。



今回の演習は、2024年のNATO加盟以降、無人システムと従来の軍用機を統合するためにフィンランドが制限空域の活用を拡大していることを示しています。防衛軍の2027年ロードマップでは、年間少なくとも4回の大規模UAV演習が計画され、NOTAMによる通知期間は最短24時間とされています。

フィンランドで企業ジェットやドローンを運用する企業は、フィントラフィックのデジタルブリーフィングサービスを購読し、冬から春にかけての飛行計画には余裕を持たせることが推奨されます。航空保険会社は、アクティブな制限空域を違反して飛行した場合、機体保険や第三者賠償責任保険が無効になる可能性があると指摘し、厳格な飛行計画の遵守が重要であると強調しています。

EFR643の解除により航空会社は最短ルートの運航を再開しましたが、今回の事例はフィンランドの防衛演習が商業航空の運航に即時の影響を及ぼすことを改めて示しています。