핀트래픽 ANS는 2026년 2월 4일부터 군용기와 무인항공기 작전을 위해 활성화된 임시 제한구역 EFR643 케톨라가 2026년 2월 22일 21시 59분(UTC)에 예정대로 해제되었음을 확인했다. AIP 보충문서(008/2026)는 헬싱키 동부 FIR 내 약 600km² 면적에 지상부터 FL70까지 비행금지구역을 설정해 핀란드 국방군이 드론 군집 비행과 전자전 대응 훈련을 실시하는 동안 민간 항공기의 통행을 제한했다. 훈련 기간 동안 일반 항공기 조종사와 상업 항공사는 우회 경로를 제출하거나 별도 허가를 받아야 했으며, 국경경비대, 경찰, 세관, 수색구조 및 긴급 의료헬기(HEMS) 등 국가 항공기만 예외가 적용됐다. 핀에어는 국내선 두 노선에서 소폭 일정 조정을 보고했으며, 지역 항공사 노라는 구역을 우회하기 위해 구간당 평균 5분의 비행 시간이 추가됐다. 이번 폐쇄는 겨울 휴가철 북쪽 방향 여객 수요가 최고조에 달한 시기와 맞물려, 라플란드 리조트로 가는 전세기 운항사들은 항공교통관제와 긴밀히 협조해 막판 슬롯 변경을 피해야 했다. 고가 화물을 항공 화물로 운송하는 포워더들도 제한된 경로로 인해 일부는 육상이나 철도로 운송 수단을 전환했다. 이번 훈련은 핀란드가 2024년 NATO 가입 이후 무인 시스템과 전통 군사력을 통합하기 위해 제한 공역 활용을 확대하고 있음을 보여준다. 모빌리티 관리자들은 국방군의 2027년 계획에 따라 연간 최소 4회의 대규모 UAV 훈련이 예정되어 있으며, NOTAM을 통해 24시간 이내에 통보되는 경우도 있으니 이에 대비해야 한다. 핀란드에서 기업용 제트기나 드론을 운용하는 업체는 핀트래픽의 디지털 브리핑 서비스를 구독하고, 겨울 중반부터 초봄까지 비행 계획 시 여유 시간을 충분히 확보하는 것이 권장된다. 항공 보험사들은 활성화된 TRA를 위반해 운항할 경우 기체 손해 및 제3자 책임 보험이 무효가 될 수 있음을 경고하며, 철저한 비행 계획 준수의 중요성을 강조했다. EFR643 구역이 정상 사용으로 복귀함에 따라 항공사들은 최단 경로 운항을 재개했으나, 이번 사례는 핀란드 국방 훈련이 상업 항공 운항에 즉각적인 영향을 미칠 수 있음을 상기시킨다.
