芬兰在为期三周的军用无人机演习后关闭临时限制空域EFR643

芬兰交通管理局（Fintraffic ANS）确认，2026年2月4日启用的临时限制区EFR643 Ketola，于2026年2月22日21:59（UTC）按计划解除。该限制区覆盖赫尔辛基东部飞行情报区约600平方公里，空域高度从地面至FL70，主要用于芬兰国防军进行联合军事飞行和无人机作战测试。根据航空情报补充（008/2026），该区域内禁止民用飞行，期间普通航空飞行员和商业航班需提交改航申请或获得特别许可；仅边境警卫、警察、海关、搜救及紧急医疗直升机等国家公务机获豁免。

芬兰航空报告称，两条国内航线因限制区调整了部分航班时刻，区域航空公司Norra则平均每个航段增加约五分钟飞行时间以绕开禁区。此次空域关闭正值冬季假期北上高峰，前往拉普兰度假区的包机运营商需与空中导航服务密切协调，避免临时时隙变动。高价值货物空运的货运代理也面临航线限制，不少选择改走公路或铁路运输。



此次演习凸显芬兰在加入北约（2024年）后，日益依赖限制空域整合无人系统与传统军力的趋势。国防军2027年规划预计每年将举行至少四次大型无人机演练，通知时间最短仅24小时，通过NOTAM发布。企业运营公务机或无人机应订阅芬兰交通管理局的数字简报服务，并在冬末春初的飞行计划中预留充足缓冲时间。

航空保险公司提醒，违反活跃临时限制区规定飞行可能导致机体及第三方责任保险失效，强调严格遵守飞行计划的重要性。随着EFR643限制区解除，航线已恢复最短路径，但此次事件提醒业界，芬兰的国防演习对商业航空活动有着直接且显著的影响。