Фінляндія закриває тимчасову обмежену повітряну зону EFR643 після тритижневих військових навчань із безпілотниками

Fintraffic ANS підтвердила, що тимчасова заборонена зона EFR643 Ketola, активована 4 лютого 2026 року для спільних військових польотів та операцій безпілотних літальних апаратів, була деактивована о 21:59 UTC 22 лютого 2026 року, як і планувалося. Доповнення до AIP (008/2026) встановило заборону польотів від поверхні до FL70 на площі близько 600 км² у східній частині FIR Гельсінкі, обмежуючи цивільний рух під час випробувань фінськими збройними силами роїв дронів та засобів радіоелектронної боротьби. Під час навчань пілоти загальної авіації та комерційні перевізники були зобов’язані подавати заявки на обхідні маршрути або отримувати спеціальні дозволи; винятки стосувалися лише державних літаків — прикордонної служби, поліції, митниці, пошуково-рятувальних та термінових медичних рейсів HEMS. Finnair повідомила про незначні коригування розкладу на двох внутрішніх маршрутах, а регіональна авіакомпанія Norra додала в середньому по п’ять хвилин польоту на кожен сектор, щоб обійти зону. Закриття збіглося з піком північного туристичного трафіку в зимовий святковий період; чартерні оператори, що обслуговують курорти Лапландії, змушені були ретельно координуватися з авіаційними службами, щоб уникнути змін слотів у останню хвилину. Перевізники цінних вантажів авіаційним транспортом також стикнулися з обмеженнями маршрутів, через що деякі перевели відправлення на автомобільний або залізничний транспорт. Ці навчання підкреслюють зростаюче використання Фінляндією обмеженого повітряного простору для інтеграції безпілотних систем із традиційними військовими силами — знання, що стали особливо важливими після вступу країни до НАТО у 2024 році. Менеджерам з мобільності слід очікувати подібних активацій у майбутньому: дорожня карта Збройних сил на 2027 рік передбачає щорічно щонайменше чотири масштабні навчання з БПЛА з термінами повідомлення від 24 годин через NOTAM. Компаніям, що експлуатують корпоративні літаки або дрони у Фінляндії, рекомендується підписатися на цифрову службу брифінгів Fintraffic та закладати додатковий час у розклади польотів у період з середини зими до початку весни. Страховики авіації застерігають, що порушення правил польотів у активній тимчасовій забороненій зоні може анулювати страхове покриття корпусу та відповідальності перед третіми особами, що підкреслює необхідність суворого дотримання планування польотів. Зараз, коли зона EFR643 повернулася до звичайного режиму, перевізники відновили найкоротші маршрути, але цей випадок нагадує, що військові навчання у Фінляндії можуть мати негайний вплив на комерційну авіацію.