ベルリン、ドイツ・オーストリア航空安全条約を批准し、アルプス監視の「三角形」体制を完成

ドイツ連邦議会は2月26日遅く、オーストリアとの二国間航空保安協定の批准を可決しました。これにより、両国の国境を越えて疑わしい民間航空機やドローンを外交的な許可を待たずに追跡する権限が迎撃戦闘機に与えられます。この措置は、ドイツ、スイス、オーストリア間の相互条約ネットワークの最後の隙間を埋め、当局が「アルプス空域警備の三角形」と呼ぶ、シームレスなレーダー網と共通の交戦規則を実現します。

協定に基づき、ドイツ空軍とオーストリア航空監視サービスはリアルタイムのレーダーデータを共有し、単一の事案プロトコルのもとで迅速対応戦闘機を緊急発進させます。武器の使用は相手国の空域内では禁止されますが、これまで低高度の狭い谷間で生じていた管轄の引き継ぎ問題が解消されます。オーストリア国民議会は2024年にすでに承認しており、両首都が批准書を交換した後、5月か6月に発効する見込みです。



ビジネス航空や商業航空にとっては、ヨーロッパで最も混雑する飛行経路の一つであるこの地域で、迂回やハイジャック警報の対応が迅速かつ予測可能になる実利があります。ウィーン－ミュンヘン、インスブルック－フランクフルトのルートは国境を何度も横切り、未解決の識別手続きが予防的な地上停止やスケジュールの乱れを引き起こすことがありました。新たな枠組みでは、両国の航空管制サービスがパイロットに対し統一された指示を調整でき、無線の混雑や判断時間を減らせます。

セキュリティ専門家は、この条約が無人航空機も対象としている点を指摘しています。これは2025年にザルツブルクやミュンヘンで複数回発生したドローン侵入を受け、空港運営者にとって重要な懸念事項です。保険引受業者も、統一されたルールをキャリアの責任評価において好意的に見る可能性があります。この協定は、オーストリアとスイスがドイツの欧州スカイシールドミサイル防衛構想に参加する決定と連動しており、軍事的中立を維持しつつも選択的な安全保障協力を深めるウィーンの姿勢を示しています。

空港や企業のフライト部門は日常的な手続きの変化をほとんど感じないでしょうが、規制当局は今夏から国境を越えた迎撃訓練を開始すると述べています。計器飛行方式（IFR）で小型ジェットを運航する事業者は、トランスポンダーを常に作動させ、正確な運航者連絡先を含む飛行計画を提出することが求められます。迅速な応答がなければ、隣国の空域深くまで護衛される可能性があります。