
ドイツのパイロット組合「Vereinigung Cockpit(VC)」が呼びかけた48時間のストライキにより、3月12日00:01から3月13日23:59までの間、ルフトハンザのメインライン、ルフトハンザカーゴ、シティラインのドイツ発着便の最大90%が運航停止となります。グループ傘下のスイス航空、オーストリア航空、エーデルワイス航空はストライキ対象外ですが、厳しい機材ローテーションと乗務員配置の影響で、チューリッヒやジュネーブ発着便にも二次的な遅延が見込まれています。特にスイスの航空会社にとっては、フランクフルトやミュンヘンのフィーダー便の運休が多くの大陸間路線の足かせとなり、大きな問題となっています。
ノバルティスやABBのトラベルマネージャーは地元メディアに対し、数百人の社員をブリュッセルやパリ経由のスイス航空便に振り替えたものの、代替便の空席が急速に減少していると警告しています。EU規則261/2004に基づき、出発14日以内にフライトがキャンセルされた場合、乗客は最大600ユーロの補償を受ける権利があります。これは航空会社の従業員による混乱が原因とされるためです。移動手配業者は、搭乗券やホテル・食事の領収書を必ず保管するよう利用者に注意喚起してください。これらの費用は払い戻し対象となります。
VCは今回のストライキを、年金拠出金やコックピットの給与体系に関する交渉の停滞に対する抗議と位置づけています。チューリッヒ州立銀行のアナリストは、ストライキによるルフトハンザグループの直接的な収益損失が3,500万ユーロを超える可能性があると試算しており、補償金支払いは含まれていません。
スイスとアジア・太平洋、アメリカ大陸間の乗り継ぎが重要な旅行者は、3月14日の通常運航再開までドイツのハブ空港を避けることが推奨されます。パリ・シャルル・ド・ゴール、アムステルダム経由、またはスイス航空の直行長距離便が最も信頼できる選択肢です。
ノバルティスやABBのトラベルマネージャーは地元メディアに対し、数百人の社員をブリュッセルやパリ経由のスイス航空便に振り替えたものの、代替便の空席が急速に減少していると警告しています。EU規則261/2004に基づき、出発14日以内にフライトがキャンセルされた場合、乗客は最大600ユーロの補償を受ける権利があります。これは航空会社の従業員による混乱が原因とされるためです。移動手配業者は、搭乗券やホテル・食事の領収書を必ず保管するよう利用者に注意喚起してください。これらの費用は払い戻し対象となります。
VCは今回のストライキを、年金拠出金やコックピットの給与体系に関する交渉の停滞に対する抗議と位置づけています。チューリッヒ州立銀行のアナリストは、ストライキによるルフトハンザグループの直接的な収益損失が3,500万ユーロを超える可能性があると試算しており、補償金支払いは含まれていません。
スイスとアジア・太平洋、アメリカ大陸間の乗り継ぎが重要な旅行者は、3月14日の通常運航再開までドイツのハブ空港を避けることが推奨されます。パリ・シャルル・ド・ゴール、アムステルダム経由、またはスイス航空の直行長距離便が最も信頼できる選択肢です。