湾岸地域の治安状況はさらに悪化し、3月15日深夜すぐにUAE内務省が「信頼できるミサイル攻撃の脅威」を警告する緊急アラートを発出しました。この通知は、イランによるドローンやミサイル攻撃が約2週間続き、ドバイ国際空港（DXB）や他の主要拠点の一時閉鎖を繰り返している中でのものです。オープンソースのフライト追跡データと空港のNOTAMによると、DXBの滑走路運用は早朝の警報発令時に43分間停止し、その後、視界不良時の手順に基づき1本の滑走路で徐々に再開されました。UAEは夜明け前に空域を再開しましたが、インドの航空会社は慎重な対応を選択。エアインディアとインディゴのデリー、ムンバイ、コーチへの複数便が再スケジュールされ、少なくとも1便のエアインディアエクスプレス（IX 384、ティルヴァナンタプラム行き）は完全にキャンセルされ、国内の乗り継ぎに大きな影響を及ぼしました。旅行者は空港到着後に再予約の連絡を受けたと報告しており、現地時間01:40の乗客フォーラムでは「エアインディアエクスプレスが深夜便をキャンセルし、代替便の案内もない」との投稿がありました。インドの企業出張担当者は、湾岸地域へ向かう顧客に対し、8～12時間の余裕を持った日程調整や、運航が続くマスカットやジェッダ経由の迂回ルートを推奨しています。旅行リスクコンサルタントも、ミサイル防衛の警告が住民の携帯に配信されていることから、ドバイやアブダビに滞在する派遣社員の緊急追跡体制の強化を勧めています。時間的に重要な貨物を扱う企業は、ドーハやサラーラ経由での高価値貨物の迂回輸送を開始しており、陸上輸送コストは増加するものの、空港の突発閉鎖リスクを軽減しています。モビリティプログラムの当面の課題は、駐在員の安全確保であり、最新の連絡先情報、避難指示、そして治安悪化時の避難便利用の手配が求められています。長期的には、世界で最も利用者の多い国際空港での継続的な運航停止が、インドの多国籍企業に対し、地域クライアント対応のため週単位でドバイを往復する駐在員の勤務条件見直しを迫る可能性があります。保険引受業者はすでに、UAE空域を通過する便に対して戦争リスク保険料の上乗せを示唆しており、このコストは近く企業の出張予算に反映される見込みです。
