ZEA ostrzega przed nowym zagrożeniem rakietowym; loty do Indii z Dubaju mogą napotkać zakłócenia w dniu wylotu

Sytuacja bezpieczeństwa w Zatoce Perskiej pogorszyła się w nocy, gdy ministerstwo spraw wewnętrznych ZEA wydało alarm o północy 15 marca, ostrzegając mieszkańców przed „wiarygodnym zagrożeniem nadlatującą rakietą”. Komunikat pojawił się po niemal dwóch tygodniach irańskich ataków dronami i rakietami, które wielokrotnie wymuszały tymczasowe zamknięcia Międzynarodowego Portu Lotniczego w Dubaju (DXB) oraz innych kluczowych węzłów. Według danych z otwartych źródeł śledzenia lotów i NOTAM-ów lotniskowych, operacje na pasie startowym DXB zostały wstrzymane na 43 minuty podczas porannej fali alertów, po czym stopniowo wznowiono je na jednym pasie w warunkach ograniczonej widoczności. Mimo że ZEA otworzyły przestrzeń powietrzną przed świtem, indyjskie linie lotnicze przyjęły ostrożną strategię. Kilka lotów Air India i IndiGo do Delhi, Mumbaju i Kochi zostało przełożonych, a co najmniej jeden lot Air India Express (IX 384 do Thiruvananthapuram) odwołano, co wywołało lawinę przegapionych połączeń krajowych w Indiach. Podróżni zgłaszali, że informacje o zmianach otrzymali dopiero po dotarciu na lotnisko; na forum pasażerskim o 01:40 czasu GST pojawił się wpis: „Air India Express właśnie odwołała nasz lot o północy do Indii, nie podano żadnej alternatywy”. Menedżerowie ds. podróży służbowych w Indiach zalecają klientom udającym się do Zatoki, by planowali 8-12-godzinne zapasy czasowe lub wybierali trasy przez Maskat lub Dżuddę, które pozostają otwarte. Firmy doradcze ds. ryzyka podróży rekomendują także aktywację protokołów śledzenia awaryjnego dla pracowników w Dubaju i Abu Zabi, biorąc pod uwagę ostrzeżenia dotyczące obrony przeciwrakietowej przesyłane na telefony mieszkańców. Organizacje przewożące ładunki o wysokiej wartości zaczęły przekierowywać przesyłki przez Doha i Salalah, co wiąże się z dodatkowymi kosztami transportu lądowego, ale zmniejsza ryzyko nagłych zamknięć lotnisk. W programach mobilności priorytetem jest teraz obowiązek opieki: zapewnienie ekspatriantom aktualnych danych kontaktowych, instrukcji dotyczących pozostania w miejscu oraz dostępu do lotów ewakuacyjnych, jeśli sytuacja bezpieczeństwa się pogorszy. W dłuższej perspektywie, długotrwałe przerwy na najruchliwszym międzynarodowym lotnisku mogą zmusić indyjskie korporacje do rewizji pakietów relokacyjnych, które opierają się na cotygodniowych dojazdach do Dubaju w celu obsługi klientów regionalnych. Ubezpieczyciele już sygnalizują podwyżki składek za ryzyko wojenne dla lotów nad przestrzenią powietrzną Emiratów, co wkrótce może wpłynąć na budżety podróży służbowych.