現在の運営会社であるインフラメリアは、連邦会計裁判所（Tribunal de Contas da União）が固定料金から変動料金へのコンセッション料変更を承認したことを受け、ブラジリア国際空港の今後の入札に自信を示しています。この判決により、港湾・空港省は今年後半に入札書類を公表する道が開かれました。新しい方式では、落札者は前払いのプレミアムではなく、総収入の一定割合を支払うことになり、これはブラジルの最近の第7回入札で採用されたモデルと同様です。アルゼンチンのコーポラシオン・アメリカ・エアポーツが支配するインフラメリアは、この変更によりパンデミック時の損失を乗り越え、資産の財務的持続可能性が確保されると主張しており、長らく遅れていたターミナルの投資も促進される見込みです。旅行者や企業のモビリティプランナーにとっては、外交、防衛、石油・ガス関連の交通量が多い首都の主要ハブに関する不確実性が解消されることになります。業界アナリストは、AENAブラジル、チューリッヒ空港、ヴァンシなどの入札者が、この空港の国内接続の強さや滑走路工事完了後の新たな長距離路線の可能性を踏まえ、関心を持つと予想しています。今回のオークションでは、センターウエスト地域の接続強化を目的に、AmpliARプログラムの下で10の地方空港がブラジリアと一括で入札されます。連邦直轄区へスタッフを異動させる人事部門は、移行期間がラウンジ利用、駐車契約、頻繁に利用するビジネス旅行者向けの優先セキュリティチャネルに影響を及ぼす可能性があるため、コンセッションのスケジュールを注意深く確認する必要があります。
