现任运营商Inframerica对巴西即将举行的巴西利亚国际机场招标充满信心，此前联邦审计法院批准将特许经营费由固定费改为可变费。该裁决为港口与机场部今年晚些时候发布招标文件扫清了障碍。根据新模式，中标方将按总收入的一定比例支付费用，而非一次性支付高额溢价，这与巴西最近第七轮拍卖采用的模式相似。由阿根廷Corporación América Airports控股的Inframerica表示，此举使该资产在疫情期间亏损后财务上更具可持续性，并为急需的航站楼投资铺平了道路。对于旅客和企业出行规划者来说，这一公告消除了对首都主要枢纽的不确定性，该机场承担着大量外交、防务及油气行业的交通任务。业内分析师预计，AENA Brasil、苏黎世机场和Vinci等竞标者将关注该资产，鉴于其强大的国内连接能力及跑道工程完成后开通新远程航线的潜力。此次拍卖将把十个区域机场与巴西利亚机场捆绑在AmpliAR计划下，旨在加速中西部地区的互联互通。人力资源团队在将员工调往联邦区时应密切关注特许经营时间表，因为过渡期可能影响贵宾休息室使用、停车合同及常旅客优先安检通道等服务。
