Koncesja na lotnisko w Brasílii: Inframerica „optymistyczna” w związku z przygotowaniami rządu do nowego przetargu

Obecny operator Inframerica wyraża optymizm wobec nadchodzącego przetargu na lotnisko międzynarodowe w Brasílii, po tym jak Tribunal de Contas da União zatwierdził zmianę opłaty koncesyjnej z stałej na zmienną. Decyzja ta otwiera drogę Ministerstwu Portów i Lotnisk do publikacji dokumentów przetargowych jeszcze w tym roku. W nowym modelu zwycięzca przetargu będzie płacił procent od przychodu brutto, zamiast jednorazowej opłaty wstępnej, co odpowiada rozwiązaniom zastosowanym w ostatnich aukcjach siódmej rundy w Brazylii. Inframerica, kontrolowana przez argentyńską Corporación América Airports, podkreśla, że ta zmiana zapewnia finansową stabilność lotniska po stratach poniesionych w czasie pandemii i umożliwia realizację długo oczekiwanych inwestycji w terminal. Dla podróżnych i planistów mobilności biznesowej ogłoszenie to eliminuje niepewność związaną z głównym węzłem komunikacyjnym stolicy, który obsługuje duży ruch dyplomatyczny, wojskowy oraz związany z sektorem naftowym i gazowym. Analitycy branżowi przewidują, że o koncesję mogą ubiegać się takie podmioty jak AENA Brasil, Zurich Airport czy Vinci, ze względu na silny profil połączeń krajowych oraz potencjał nowych tras dalekiego zasięgu po zakończeniu prac na pasie startowym. Przetarg obejmie także dziesięć regionalnych lotnisk w ramach programu AmpliAR, co ma przyspieszyć rozwój łączności w regionie Centrum-Zachód. Działy HR odpowiedzialne za relokację pracowników do Dystryktu Federalnego powinny uważnie śledzić harmonogramy koncesji, gdyż okresy przejściowe mogą wpływać na dostęp do saloników, umowy parkingowe oraz priorytetowe kanały bezpieczeństwa wykorzystywane przez częstych podróżnych biznesowych.