
香港空港管理局(AAHK)は4月20日、赤鱲角に隣接する200ヘクタールのマリーナ計画を発表しました。これは「スカイトピア」空港都市構想の一環で、2028年までに70隻分の係留施設を整備し、最終的には100~150メートル級のメガヨット4隻を含む500隻分のバースを提供する予定です。AAHKの商業ディレクター、シシー・チャン氏は、本プロジェクトが2032年に3,520億香港ドル(約450億米ドル)に達すると予測される世界のヨット経済の一角を狙うものだと述べました。
アバディーンや西貢の既存マリーナとは異なり、スカイシティの施設は空港の「1時間生活圏」と連携し、スーパーヨットのオーナーやクルーが170以上の目的地へビザなしで移動できる利便性を提供します。企業のモビリティプランナーにとっては、香港が富裕層観光やMICE(会議・インセンティブ・コンベンション・展示会)需要を強化するサインとなります。会議主催者は隣接するアジアワールド・エキスポでのイベントとヨットチャーターを組み合わせることができ、海洋産業の人材移転を手掛ける専門家にも新たな需要が見込まれます。
環境影響評価では北ランタオ海域の海上交通渋滞に重点が置かれ、政策担当者は空港の事前乗客情報システムをモデルにした船舶到着電子申告システムの導入を検討しています。関係者は6月30日まで意見を提出可能です。予定通り承認されれば、2029年のアメリカズカップ・アジアチャレンジャーシリーズ開催に間に合う見込みで、観光局はこのイベントの誘致を目指しています。これにより、香港は大湾区の海の玄関口としての地位を確固たるものにしようとしています。
アバディーンや西貢の既存マリーナとは異なり、スカイシティの施設は空港の「1時間生活圏」と連携し、スーパーヨットのオーナーやクルーが170以上の目的地へビザなしで移動できる利便性を提供します。企業のモビリティプランナーにとっては、香港が富裕層観光やMICE(会議・インセンティブ・コンベンション・展示会)需要を強化するサインとなります。会議主催者は隣接するアジアワールド・エキスポでのイベントとヨットチャーターを組み合わせることができ、海洋産業の人材移転を手掛ける専門家にも新たな需要が見込まれます。
環境影響評価では北ランタオ海域の海上交通渋滞に重点が置かれ、政策担当者は空港の事前乗客情報システムをモデルにした船舶到着電子申告システムの導入を検討しています。関係者は6月30日まで意見を提出可能です。予定通り承認されれば、2029年のアメリカズカップ・アジアチャレンジャーシリーズ開催に間に合う見込みで、観光局はこのイベントの誘致を目指しています。これにより、香港は大湾区の海の玄関口としての地位を確固たるものにしようとしています。