航空情報会社CAPAが4月20日に発表したデータによると、キャセイパシフィックは2026年3月に280万人の乗客を輸送し、前年同月比で24.5％の増加を記録しました。収益旅客キロは21.9％増加し、座席供給キロは9.3％の伸びにとどまったため、搭乗率は驚異の92.2％に達しました。これらの数字は、パンデミック時の制限や昨夏の乗務員不足による混乱を経て、香港のフラッグキャリアが確実に回復軌道に乗っていることを示しています。今年に入ってからは、リヤドやワシントンへの路線を再開し、企業利用の多いロンドンやシドニー路線の座席数も増強しました。モビリティマネージャーにとっては、高い搭乗率がプレミアムキャビンの座席不足を招いており、短期間での予約が多い企業はブロックスペース契約の再検討や、HKエクスプレスなどのフィーダーキャリアへの一部移行を検討すべきでしょう。活発な旅客需要は周辺産業にも波及しており、香港国際空港の小売売上は第1四半期に31％増加、地上支援スタッフの求人も500件以上に上っています。旅行管理会社によると、香港－シンガポール間の企業向け運賃はすでに2019年比で12％上昇しています。キャセイの経営陣は2027年初頭までにコロナ前の乗客数100％回復を目標に掲げていますが、航空機の納入遅延や燃料費の高騰（2月以降ジェット燃料のスポット価格が18％上昇）により、成長ペースが鈍化する可能性があるとアナリストは警戒しています。
