
イランの航空会社マハン航空は4月23日、地域の空域閉鎖により2か月間停止していた中国への直行旅客便を4月26日から再開すると発表した。初期の運航スケジュールでは、テヘラン-北京・広州間が週3便、テヘラン-上海間が週4便で、5月25日まで運航される予定で、今後さらなる便数の増加も検討されている。
背景として、同社は2月下旬に米国とイランの対立を受け、湾岸諸国が上空通過を制限したため運航を停止していた。中国はエネルギーやインフラ関連のビジネス使節団の移動や、中国の大学に在籍する数千人のイラン人留学生の往来において、イラン航空にとって重要な市場である。
運航面では、マハン航空はトルクメニスタンとカザフスタンを経由する代替ルートを確保し、飛行時間は約40分延びるものの、最も不安定な空域を回避している。旅行リスクの専門家は、紛争隣接の飛行情報区(FIR)を通過する便について、企業に保険条項の見直しを推奨し、乗客には迂回の可能性を事前に説明するよう助言している。
中国のモビリティマネージャーにとっては、南パルス油田の共同石油化学プロジェクトに携わる技術者や、イラン・中国25年協力協定に関連するサプライチェーン訪問者にとって、直行便の再開は重要な交通手段の復活を意味する。中国国籍者は引き続きイラン入国にビザが必要だが、テヘランの電子ビザ申請は処理期間が5営業日に短縮されている。
今後、マハン航空は中国南方航空とのコードシェアを計画しており、クアラルンプール経由の第五自由の権利取得も模索している。これにより、中国の地方都市とテヘラン間のワンストップ便の選択肢が広がる見込みだ。
背景として、同社は2月下旬に米国とイランの対立を受け、湾岸諸国が上空通過を制限したため運航を停止していた。中国はエネルギーやインフラ関連のビジネス使節団の移動や、中国の大学に在籍する数千人のイラン人留学生の往来において、イラン航空にとって重要な市場である。
運航面では、マハン航空はトルクメニスタンとカザフスタンを経由する代替ルートを確保し、飛行時間は約40分延びるものの、最も不安定な空域を回避している。旅行リスクの専門家は、紛争隣接の飛行情報区(FIR)を通過する便について、企業に保険条項の見直しを推奨し、乗客には迂回の可能性を事前に説明するよう助言している。
中国のモビリティマネージャーにとっては、南パルス油田の共同石油化学プロジェクトに携わる技術者や、イラン・中国25年協力協定に関連するサプライチェーン訪問者にとって、直行便の再開は重要な交通手段の復活を意味する。中国国籍者は引き続きイラン入国にビザが必要だが、テヘランの電子ビザ申請は処理期間が5営業日に短縮されている。
今後、マハン航空は中国南方航空とのコードシェアを計画しており、クアラルンプール経由の第五自由の権利取得も模索している。これにより、中国の地方都市とテヘラン間のワンストップ便の選択肢が広がる見込みだ。
出典: Global Times