
สายการบินอิหร่าน Mahan Air ประกาศเมื่อวันที่ 23 เมษายนว่าจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงระหว่างอิหร่านและจีนอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 26 เมษายน หลังหยุดให้บริการไปเป็นเวลาสองเดือนเนื่องจากการปิดน่านฟ้าในภูมิภาค ตารางบินเริ่มต้นมีเที่ยวบินสัปดาห์ละ 3 เที่ยวระหว่างเตหะราน-ปักกิ่ง/กวางโจว และสัปดาห์ละ 4 เที่ยวระหว่างเตหะราน-เซี่ยงไฮ้ จนถึงวันที่ 25 พฤษภาคม โดยจะพิจารณาเพิ่มความถี่ในภายหลัง
เบื้องหลัง: สายการบินหยุดให้บริการในปลายเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากหลายประเทศในอ่าวเปอร์เซียจำกัดการบินผ่านน่านฟ้ากลางเหตุความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน จีนยังคงเป็นตลาดสำคัญสำหรับสายการบินอิหร่าน เนื่องจากมีการเดินทางของคณะผู้แทนธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับโครงการพลังงานและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงนักเรียนอิหร่านหลายพันคนที่ศึกษาต่อในมหาวิทยาลัยจีน
ด้านการปฏิบัติการ: Mahan Air ระบุว่าได้จัดเส้นทางบินทางเลือกผ่านเติร์กเมนิสถานและคาซัคสถาน ซึ่งเพิ่มเวลาบินประมาณ 40 นาที แต่หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีความไม่มั่นคงสูง บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้องค์กรตรวจสอบเงื่อนไขประกันภัยสำหรับเที่ยวบินที่บินผ่านพื้นที่ FIR ใกล้เขตความขัดแย้ง และให้ข้อมูลแก่ผู้เดินทางเกี่ยวกับเส้นทางบินที่อาจเปลี่ยนแปลง
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของจีน การกลับมาให้บริการนี้เปิดช่องทางตรงสำหรับวิศวกรที่ทำงานในโครงการปิโตรเคมีร่วมในแหล่งก๊าซ South Pars ของอิหร่าน และสำหรับการเยี่ยมชมห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงความร่วมมือ 25 ปีระหว่างอิหร่านกับจีน
ชาวจีนยังคงต้องขอวีซ่าเพื่อเข้าประเทศอิหร่าน แต่พอร์ทัลขอวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ของเตหะรานลดระยะเวลาการดำเนินการเหลือ 5 วันทำการ
ในอนาคต Mahan Air วางแผนจะร่วมโค้ดแชร์กับสายการบิน China Southern และสำรวจสิทธิ์บินเสรีครั้งที่ 5 ผ่านกัวลาลัมเปอร์ ซึ่งอาจขยายตัวเลือกเที่ยวบินต่อเดียวระหว่างเมืองรองในจีนกับเตหะรานได้มากขึ้น
เบื้องหลัง: สายการบินหยุดให้บริการในปลายเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากหลายประเทศในอ่าวเปอร์เซียจำกัดการบินผ่านน่านฟ้ากลางเหตุความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน จีนยังคงเป็นตลาดสำคัญสำหรับสายการบินอิหร่าน เนื่องจากมีการเดินทางของคณะผู้แทนธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับโครงการพลังงานและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงนักเรียนอิหร่านหลายพันคนที่ศึกษาต่อในมหาวิทยาลัยจีน
ด้านการปฏิบัติการ: Mahan Air ระบุว่าได้จัดเส้นทางบินทางเลือกผ่านเติร์กเมนิสถานและคาซัคสถาน ซึ่งเพิ่มเวลาบินประมาณ 40 นาที แต่หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีความไม่มั่นคงสูง บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้องค์กรตรวจสอบเงื่อนไขประกันภัยสำหรับเที่ยวบินที่บินผ่านพื้นที่ FIR ใกล้เขตความขัดแย้ง และให้ข้อมูลแก่ผู้เดินทางเกี่ยวกับเส้นทางบินที่อาจเปลี่ยนแปลง
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของจีน การกลับมาให้บริการนี้เปิดช่องทางตรงสำหรับวิศวกรที่ทำงานในโครงการปิโตรเคมีร่วมในแหล่งก๊าซ South Pars ของอิหร่าน และสำหรับการเยี่ยมชมห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงความร่วมมือ 25 ปีระหว่างอิหร่านกับจีน
ชาวจีนยังคงต้องขอวีซ่าเพื่อเข้าประเทศอิหร่าน แต่พอร์ทัลขอวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ของเตหะรานลดระยะเวลาการดำเนินการเหลือ 5 วันทำการ
ในอนาคต Mahan Air วางแผนจะร่วมโค้ดแชร์กับสายการบิน China Southern และสำรวจสิทธิ์บินเสรีครั้งที่ 5 ผ่านกัวลาลัมเปอร์ ซึ่งอาจขยายตัวเลือกเที่ยวบินต่อเดียวระหว่างเมืองรองในจีนกับเตหะรานได้มากขึ้น
แหล่งที่มา: Global Times