
欧州委員会は、シェンゲン加盟国およびスイスに対し、乗客の列が過度に長くなる場合に、外部国境での指紋および顔画像の必須取得を一時的に停止する許可を与えました。この柔軟措置は、4月10日に完全稼働した入出国管理システム(EES)開始から1か月足らずの5月2日から適用されています。チューリッヒおよびジュネーブ空港のスイス国境警備隊は、eゲートや生体認証キオスクでの待ち時間が過剰に長くなる場合、一時的に手動でのパスポートスタンプ押印に戻ることが可能となりました。
この決定は、パリ・シャルル・ド・ゴールやアムステルダム・スキポールなど主要ハブでの1時間以上の長蛇の列や乗り継ぎ失敗の報告を受けたもので、混雑により航空会社が乗客の再予約に追われる事態が続いていました。重要なのは、EESのデータベース自体は引き続き稼働しており、この特例はリアルタイムでの生体情報収集の緩和にとどまる点です。第三国からの旅行者の入出国記録は引き続き行われますが、混雑が緩和された後にデータが遡ってアップロードされる可能性があります。
航空会社は引き続き、事前乗客情報(API)および乗客名簿情報(PNR)の送信義務を負います。スイスに拠点を置く多国籍企業にとって、この変更は春の会議シーズンのピーク時に短期的な負担軽減となります。ただし、旅行管理者は、最近追加された30分の乗り継ぎ余裕時間を、パフォーマンスデータが持続的に改善されるまで維持することが推奨されます。
また、単一入国のシェンゲンビザを持つ従業員は、手動スタンプも90日間で180日間の滞在許容量にカウントされるため、超過滞在の計算に影響を与える可能性があることに注意が必要です。
今後については、ブリュッセルはこの特例をあくまで一時的な措置と位置づけています。加盟国には、2026年10月に予定されているデジタルシェンゲンビザおよびETIASの導入に向けて、キオスクの調達とスタッフの訓練を加速するよう求めています。スイス当局はすでに、チューリッヒおよびバーゼル空港に設置予定の追加120台の生体認証ゲートを年内に導入する計画を進めています。
この決定は、パリ・シャルル・ド・ゴールやアムステルダム・スキポールなど主要ハブでの1時間以上の長蛇の列や乗り継ぎ失敗の報告を受けたもので、混雑により航空会社が乗客の再予約に追われる事態が続いていました。重要なのは、EESのデータベース自体は引き続き稼働しており、この特例はリアルタイムでの生体情報収集の緩和にとどまる点です。第三国からの旅行者の入出国記録は引き続き行われますが、混雑が緩和された後にデータが遡ってアップロードされる可能性があります。
航空会社は引き続き、事前乗客情報(API)および乗客名簿情報(PNR)の送信義務を負います。スイスに拠点を置く多国籍企業にとって、この変更は春の会議シーズンのピーク時に短期的な負担軽減となります。ただし、旅行管理者は、最近追加された30分の乗り継ぎ余裕時間を、パフォーマンスデータが持続的に改善されるまで維持することが推奨されます。
また、単一入国のシェンゲンビザを持つ従業員は、手動スタンプも90日間で180日間の滞在許容量にカウントされるため、超過滞在の計算に影響を与える可能性があることに注意が必要です。
今後については、ブリュッセルはこの特例をあくまで一時的な措置と位置づけています。加盟国には、2026年10月に予定されているデジタルシェンゲンビザおよびETIASの導入に向けて、キオスクの調達とスタッフの訓練を加速するよう求めています。スイス当局はすでに、チューリッヒおよびバーゼル空港に設置予定の追加120台の生体認証ゲートを年内に導入する計画を進めています。
出典: ObservAlgerie