
内務省は、2026年7月1日から施行される陸上での「ビザ乗り換え」全面禁止を発表しました。新規則により、訪問者ビザ、臨時卒業生ビザ、海事乗組員ビザ、および一部の短期外交・通過ビザ保持者は、オーストラリア国内での学生ビザや就労ビザの申請ができなくなります。代わりに、申請は海外で行う必要があり、当局はそこで「真の学生」や技能評価の厳格な審査が可能になると説明しています。キャンベラ政府は、10年以上にわたる連続的なビザ切り替えが「永続的な一時滞在者」の数を過剰に膨らませ、労働市場データや住宅需要を歪めていると指摘しています。内部モデルによると、この変更により2026-27年度の国内学生ビザ申請数は約3分の1減少し、海外からの純移民数がパンデミック前の水準に近づく見込みです。
この改革は、昨年末に発表された移民戦略の大幅見直しの一環であり、より厳格な適正審査や新たな3段階の「需要技能ビザ」導入と並行しています。初期のデータは厳しく、内務省の統計によれば、2026年第1四半期の海外高等教育ビザ拒否率は21年ぶりの高水準となる32.5%に達しました。
グローバルモビリティチームにとって、直ちに注意すべきは手続き面です。短期ビザで既にオーストラリアに滞在している候補者は、今後は新たな実質的ビザ申請のために一度出国しなければなりません。企業は追加の渡航費用を見込み、海外での申請処理に時間がかかることを想定すべきです。教育機関は、国内での学生ビザ切り替えが減少することで、年度途中の入学者数が減る可能性に備える必要があります。
戦略的には、この禁止措置はキャンベラが高付加価値の雇用主支援ビザに国内処理能力を集中させる意図を示しています。多国籍企業は、卒業生のローテーションや研修プログラムの候補者が海外での適正審査をクリアできるかを見直し、可能な限り新しい「需要技能ビザ」ルートへの移行を検討すべきです。
この改革は、昨年末に発表された移民戦略の大幅見直しの一環であり、より厳格な適正審査や新たな3段階の「需要技能ビザ」導入と並行しています。初期のデータは厳しく、内務省の統計によれば、2026年第1四半期の海外高等教育ビザ拒否率は21年ぶりの高水準となる32.5%に達しました。
グローバルモビリティチームにとって、直ちに注意すべきは手続き面です。短期ビザで既にオーストラリアに滞在している候補者は、今後は新たな実質的ビザ申請のために一度出国しなければなりません。企業は追加の渡航費用を見込み、海外での申請処理に時間がかかることを想定すべきです。教育機関は、国内での学生ビザ切り替えが減少することで、年度途中の入学者数が減る可能性に備える必要があります。
戦略的には、この禁止措置はキャンベラが高付加価値の雇用主支援ビザに国内処理能力を集中させる意図を示しています。多国籍企業は、卒業生のローテーションや研修プログラムの候補者が海外での適正審査をクリアできるかを見直し、可能な限り新しい「需要技能ビザ」ルートへの移行を検討すべきです。
出典: iVisa News