
イタリア北部とスイスを結ぶ主要な鉄道国境駅、ドモドッソラの国境警察は、2026年の最初の4か月間の業務結果を発表しました。1月から4月にかけて、国際列車の乗客15,000人以上が身元確認され、2025年同時期と比べて50%以上の増加となりました。警察は、この検査増加の背景に、シンプルン回廊沿いの移民圧力の高まりがあると指摘しています。このルートは、スイスの列車に乗りイタリア北部の工業地帯を目指す亡命希望者に人気です。
入国権を持たずに発見された移民を即座にスイスへ送り返す「能動的再入国拒否」は94件で27%増加。一方、スイス当局からイタリアに戻された「受動的再入国拒否」は60件に半減し、警察は23件の強制退去処分を実施しました(前年はゼロ)。これらの安全対策はスイス連邦鉄道(SBB)と連携して行われており、イタリア領内に入る前にイタリア警察とスイス鉄道職員のチームがほとんどの国境越え列車に乗り込み、移動中に身分確認を完了させることで、予期せぬ停車を減らしています。
この厳格な管理体制は効果を上げており、ドモドッソラへの長距離列車の遅延時間は2025年初頭の4,300分超から今年は1,083分に大幅改善しました。地元の貨物業者は、ロンバルディアの製造業地帯におけるジャストインタイム供給チェーンには、到着時間の予測可能性が不可欠であり、この変化を歓迎しています。
モビリティ管理者にとって、この数字はより広範な傾向を示しています。シェンゲン圏内の内部国境は、正式な国境検問所が撤廃されていても、臨時の警察検査が増加しているのです。北イタリア経由で人材や貨物を移動させる企業は、移動時間に余裕を持たせ、特に夏季に亡命申請が増加した場合の二国間検査強化の動向を注視する必要があります。
入国権を持たずに発見された移民を即座にスイスへ送り返す「能動的再入国拒否」は94件で27%増加。一方、スイス当局からイタリアに戻された「受動的再入国拒否」は60件に半減し、警察は23件の強制退去処分を実施しました(前年はゼロ)。これらの安全対策はスイス連邦鉄道(SBB)と連携して行われており、イタリア領内に入る前にイタリア警察とスイス鉄道職員のチームがほとんどの国境越え列車に乗り込み、移動中に身分確認を完了させることで、予期せぬ停車を減らしています。
この厳格な管理体制は効果を上げており、ドモドッソラへの長距離列車の遅延時間は2025年初頭の4,300分超から今年は1,083分に大幅改善しました。地元の貨物業者は、ロンバルディアの製造業地帯におけるジャストインタイム供給チェーンには、到着時間の予測可能性が不可欠であり、この変化を歓迎しています。
モビリティ管理者にとって、この数字はより広範な傾向を示しています。シェンゲン圏内の内部国境は、正式な国境検問所が撤廃されていても、臨時の警察検査が増加しているのです。北イタリア経由で人材や貨物を移動させる企業は、移動時間に余裕を持たせ、特に夏季に亡命申請が増加した場合の二国間検査強化の動向を注視する必要があります。
出典: Ossola News