
香港航空は、2026年7月12日より週2便の香港-サイパン路線を再開すると発表しました。これにより、4年間のパンデミックによる運休を経て、グレーター・チャイナと北マリアナ諸島を結ぶ唯一の直行便が復活します。便名HX72/73はエアバスA320ファミリー機で、木曜・日曜に出発し、月曜・金曜に帰着するスケジュールで運航され、5日間または6日間の休暇プランが、島の人気リゾートパッケージに合致するとしています。CEOのジェフ・サン氏は中国トラベルニュースに対し、予約状況は「好調」であり、ビザ不要の米国領土への需要が本土および香港の住民の間で高まっていると語りました。
サイパンは、中国本土および香港の旅行者に対し、CNMI限定のビザ免除プログラムにより14日間のビザなし入国を認めており、長期化する米国訪問ビザの取得待ち時間に悩む家族層に特に魅力的な特典となっています。この路線再開は、かつて訪問者の40%を占めていた中国市場の回復を軸とするマリアナ諸島の観光復興戦略にも寄与します。
モビリティマネージャーにとっては、グアムやソウル経由を必要とせず、5時間未満でアクセス可能な新たなインセンティブ旅行先が開かれることになります。一方で、企業の旅行代理店は、過去に米国ビザがいかなるカテゴリーでも拒否された旅行者は、ビザ免除プログラム利用時でも二次審査や入国拒否の可能性があると指摘。スタッフのビザ履歴を事前に確認し、米国税関・国境警備局(CBP)の人員が依然として少ないサイパン国際空港での余裕ある通関時間を確保するよう助言しています。
この路線復活は、香港国際空港が地域のレジャーハブとして回復基調にあることを示しています。6月6日にデルタ航空がロサンゼルス線の毎日運航を開始し、7月にはHKエクスプレスの無錫線開設が控える中、追加便の増加は年末までにコロナ前の交通量80%回復という目標に近づけると空港アナリストは見ています。これにより、空港小売業や航空関連の移転サービスなど周辺産業の活性化も期待されます。
今後、香港航空は搭乗率が75%を超えれば、閑散期の延長運航も検討すると示唆。旅行管理会社はすでに、サイパンとグアムの短期隔離なしサイドトリップを組み合わせたパッケージを企画しており、チームビルディングと米国のショッピングを両立させたい企業顧客の需要を見込んでいます。
サイパンは、中国本土および香港の旅行者に対し、CNMI限定のビザ免除プログラムにより14日間のビザなし入国を認めており、長期化する米国訪問ビザの取得待ち時間に悩む家族層に特に魅力的な特典となっています。この路線再開は、かつて訪問者の40%を占めていた中国市場の回復を軸とするマリアナ諸島の観光復興戦略にも寄与します。
モビリティマネージャーにとっては、グアムやソウル経由を必要とせず、5時間未満でアクセス可能な新たなインセンティブ旅行先が開かれることになります。一方で、企業の旅行代理店は、過去に米国ビザがいかなるカテゴリーでも拒否された旅行者は、ビザ免除プログラム利用時でも二次審査や入国拒否の可能性があると指摘。スタッフのビザ履歴を事前に確認し、米国税関・国境警備局(CBP)の人員が依然として少ないサイパン国際空港での余裕ある通関時間を確保するよう助言しています。
この路線復活は、香港国際空港が地域のレジャーハブとして回復基調にあることを示しています。6月6日にデルタ航空がロサンゼルス線の毎日運航を開始し、7月にはHKエクスプレスの無錫線開設が控える中、追加便の増加は年末までにコロナ前の交通量80%回復という目標に近づけると空港アナリストは見ています。これにより、空港小売業や航空関連の移転サービスなど周辺産業の活性化も期待されます。
今後、香港航空は搭乗率が75%を超えれば、閑散期の延長運航も検討すると示唆。旅行管理会社はすでに、サイパンとグアムの短期隔離なしサイドトリップを組み合わせたパッケージを企画しており、チームビルディングと米国のショッピングを両立させたい企業顧客の需要を見込んでいます。