香港の技術専門職ストリーム、初年度で高い応募率を記録

香港が中技能労働力不足の解消に向けた取り組みが成果を上げつつある。労働福祉局は火曜日の深夜、立法会に提出した書面回答で、2025年6月の開始から2026年5月31日までに、新設の「技術専門職（TP）ストリーム」には980件の申請があり、783件が承認されたと明らかにした。この制度は、長年続く一般就労政策および本土人材専門家受入制度の下に位置するが、学位保持者向けの多くのビザ制度とは異なり、40歳未満で8つの不足職種のうち少なくとも2年間の実務経験を持つ非学位技術者を対象としている。

早期承認の大半は航空技術者で、航空機整備技術者にはすでに296件の許可が下りており、2028年の第三滑走路システムの全面稼働に向けた業界の人材確保の動きを反映している。次いで、エレベーター・エスカレーター技術者、BIMコーディネーター、IT技術者が多いと政府のデータは示している。雇用主は市場調査の要件を満たし、現行の中央値賃金を支払うことが求められるが、多くの企業はこの制度が「緊急に必要な人材を採用する最速のルート」と評価している。



このプログラムは3年間で1万人の上限が設けられ、職種ごとに3,000人のサブ上限が設定されており、地元の研修生の機会を奪わないよう配慮されている。扶養家族も連携ビザを取得可能で、これまでに138人の家族（主に配偶者）が申請者に同行している。ただし、雇用主や職種の変更には入境事務処の再承認が必要で、失業した技術者は2か月以内に新たな職を見つけるか香港を離れる必要がある。この点については、長期的な人材確保を目指すなら改善が必要との指摘もある。

業界団体は概ねこのデータを歓迎しつつ、今年秋の1年目見直しでグリーンテクノロジーの設置技術者やロボットプログラマーの追加を政府に求めている。一方、職業訓練局は「Earn & Learn」見習い制度を拡充し、地元人材が将来的に同様の職種を担えるよう育成を進めており、この政策があくまで一時的な措置であり、地元技能の代替ではないことを強調している。

グローバルモビリティマネージャーにとって、この数字は香港が重要インフラの労働力不足に直面した際、非学位専門家の迅速な受け入れに前向きであることを示している。航空、製造、スマート建設プロジェクトを抱える企業は、現状の人員を見直し、来年のパイロット枠上限に達する前に早急に対応する必要があるだろう。