サハラ由来の「ヒートドーム」が今週末、西ヨーロッパおよび中央ヨーロッパの広範囲に停滞し、気温は40℃近くまで上昇。フランス、ドイツ、スペインでは赤色警報が発令されました。チェコの都市ではやや穏やかに33〜34℃にとどまりましたが、チェコ気象庁（ČHMÚ）はボヘミア地方の多くで雷雨警報を継続。夕方の豪雨により航空機の運航停止や鉄道の速度制限が予想されています。国境を越えたフランスではSNCFが71本の都市間列車を運休、ドイツの鉄道も露出した線路で速度を落としました。プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港を利用する航空会社は、午後早めの南部ハブ行き便で積載制限を実施。移動サービス各社は、旅行者に午前または夜遅い時間帯の予約と接続時間の余裕を推奨しています。プラハ、パリ、マドリード間を行き来するチェコの多国籍企業では、即時のビジネスリスクは遅延であり、全面的なキャンセルではありませんが、企業の出張管理者は安全配慮の警報を発動すべきです。顧客対応を担う派遣社員にはリモートワークの柔軟性を提供することが推奨されており、複数の欧州都市では日中の屋外作業が制限されています。専門家は、この気温上昇が記録的な長期猛暑シーズンの前触れとみており、2024年と2025年にはチェコで4回の数週間にわたる熱波が鉄道の架線システムに影響を与えました。プラハの外国人居住者が多いカルリーンやスミホフ地区の施設管理チームは、昨年の電力網負荷問題を受けてサービスアパートのバックアップ冷房設備を試験中です。長期的には、この事象が気候変動に強いインフラ整備の議論を後押ししており、チェコ運輸省は7月のEU理事会でTEN-T資金に関する議題として取り上げる予定です。移動関連の関係者は、ブリュッセルが線路の耐熱補強や空港滑走路の改修に対する補助金を迅速に承認するかどうかを注視すべきであり、これが今後の交通の信頼性を左右します。
