フランクフルト空港、EU入出国システムの本格稼働で夏の混雑長期化を警告－チェコからの旅行者は乗り継ぎ時間に1時間の余裕を推奨

フランクフルト空港運営会社フラポートは初夏の警鐘を鳴らしています。6月26日から8月9日までの間、同空港は約900万人の利用者を見込み、これはパンデミック前の約95％に相当します。一方で、EUの新しい生体認証入出国システム（EES）がシェンゲン圏外の出入国審査で混雑を引き起こす懸念があります。2026年4月から本格稼働しているEESは、シェンゲン圏に出入りする第三国籍者の指紋と顔写真を記録します。セキュリティ強化とパスポートスタンプの自動化を目的としていますが、初回登録には1人あたり30～45秒の追加時間がかかり、航空機が続けて到着すると待ち時間が数時間に及ぶ可能性があります。

フラポートは、アジア太平洋やアメリカ大陸へ向かうチェコのビジネス・レジャー旅行者を含む全ての非EU乗客に対し、出発の少なくとも3時間前に空港に到着するよう呼びかけています。乗り継ぎ客には8月中旬まで接続時間にさらに60分の余裕を持つよう案内しています。プラハ発の企業のモビリティプログラムにとっては即座に影響が出ており、チェコの多国籍企業はプラハの長距離路線網がまだ回復途上のため、フランクフルト経由で中距離便を利用することが多いです。乗り継ぎに失敗すると宿泊費や業務時間の損失につながるため、トラベルマネージャーは安全管理ダッシュボードを更新し、到着日の会議開始時間を遅らせるなど日程調整を進めています。航空会社も予約システムの最短乗り継ぎ時間を見直し、一部の旅程は料金区分が上がるケースも出ています。



フラポートは問題の原因は容量不足ではなく手続きにあると強調しています。116台の自動ゲートが設置されていますが、初回登録は依然として係官の監督が必要です。混雑緩和のために200人の臨時スタッフを配置し、列の誘導とデータ取得の迅速化に努めています。ドイツ連邦警察（Bundespolizei）もピーク時に補助ブースを開設する予定ですが、45～60分の待ち時間が発生する可能性は否定できないとしています。

チェコはシェンゲン圏内のため、帰国時の入国審査には影響がありません。主な混雑は出国時やシェンゲン圏外への乗り継ぎ時に集中しています。中長期的には、ほとんどの旅行者がデータベースに登録されれば生体認証による処理時間は短縮されるとフラポートは見ています。それまでは、中央ヨーロッパの企業はアムステルダムやミュンヘンを代替ルートとして検討したり、シェンゲン圏内の移動であればウィーン経由で二度目のデータ登録を避ける方法もあります。モビリティアドバイザーは、パスポートの有効期限確認、キオスクでのサングラス着用禁止、指紋の準備、乗り継ぎチケットの携帯など、旅行者への周知徹底を推奨しています。

今回の事例は、休暇シーズンにおけるEESの初の実地試験とも言えます。フランクフルトの対応が今後、チェコのヴァーツラフ・ハヴェル空港でチェコ警察がEESを全面導入する際の外部国境管理の基準となるでしょう。