キックオフのちょうど1年前、ブラジルサッカー連盟（CBF）は2026年6月24日に「Falta 1 Ano（あと1年）」レポートを発表し、FIFA女子ワールドカップに向けたインフラ、セキュリティ、モビリティの準備状況を明らかにしました。開催地の8都市—ベロオリゾンテ、ブラジリア、フォルタレザ、ポルトアレグレ、レシフェ、リオデジャネイロ、サルバドール、サンパウロ—は、12月までに空港の改修、バイリンガル標識、ラストマイル交通計画を完了させる必要があります。CBFは、12の国際空港で優先入国レーンと専用税関カウンターが設置されることを確認しました。これらは本日施行された法律15.421に基づく新しい電子ビザシステムと連携し、チームや認定スタッフが平均25分以内に入国審査を通過できる仕組みです。グアルーリョス空港（GRU）でのQRコード入国許可を用いたパイロットテストでは、600人の乗客がスムーズに処理されました。開催都市はまた、2016年リオ五輪で成功を収めたモデルを踏襲し、試合チケットと地下鉄、BRT、ライドシェアのバウチャーを統合する都市交通アプリの拡充を進めています。ビジネスイベント主催者には、試合日のスタジアム周辺で実施される一時的な交通規制に対応するため、地元当局とのスケジュール調整が求められています。企業のモビリティ戦略の観点から、CBFのロードマップは旅行ポリシー策定のための初の公式タイムラインを示しています。顧客訪問や駐在員の移動が増加すると予想される企業は、早期に宿泊施設のブロック予約や市中心部の車両許可登録を開始すべきです。レポートは、トーナメント期間中に120万人以上の国際訪問者が見込まれ、経済効果は54億レアルに達すると予測しており、ブラジルで事業を展開する企業にとって戦略的なモビリティ計画の早期策定が不可欠であると結んでいます。
