
Exatamente um ano antes do início, a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) divulgou, em 24 de junho de 2026, o relatório *“Falta 1 Ano”* detalhando as preparações de infraestrutura, segurança e mobilidade para a Copa do Mundo Feminina da FIFA. Oito cidades-sede — Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo — devem concluir as melhorias nos aeroportos, a sinalização bilíngue e os planos de transporte de última milha até dezembro. A CBF confirmou que haverá corredores prioritários de imigração e guichês exclusivos de alfândega em 12 aeroportos internacionais. Esses pontos estarão integrados ao novo sistema de e-Visa, ativado hoje pela Lei 15.421, permitindo que equipes e pessoal credenciado façam o desembarque em média em 25 minutos. Um projeto-piloto no aeroporto de Guarulhos (GRU), utilizando permissões de entrada via QR code, processou 600 passageiros durante um evento-teste recente. As cidades-sede também estão ampliando os aplicativos de mobilidade urbana para integrar os ingressos das partidas com vouchers para metrô, BRT e caronas — modelo testado com sucesso durante as Olimpíadas do Rio 2016. Organizadores de eventos corporativos são orientados a coordenar suas agendas com as autoridades locais, já que zonas temporárias de restrição de tráfego funcionarão ao redor dos estádios nos dias de jogos. Do ponto de vista da mobilidade corporativa, o cronograma da CBF oferece a primeira linha do tempo oficial para o planejamento de políticas de viagem. Empresas que esperam aumento no número de visitas de clientes ou transferências de expatriados devem começar a reservar hospedagem em blocos e registrar-se para obter permissões de circulação no centro das cidades, quando necessário. O relatório conclui que o Brasil espera mais de 1,2 milhão de chegadas internacionais durante o torneio, com um impacto econômico estimado em R$ 5,4 bilhões — números que tornam o planejamento estratégico antecipado da mobilidade essencial para empresas com operações no país.
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