フィンエアーの不安定な夏の運航スケジュールは、6月24日にフィンランド航空労働組合（IAU）が、今月初めに地上およびランプ作業員による1日間のストライキが約80便の欠航を余儀なくさせたと確認したことで、さらに打撃を受けました。組合によると、このストライキは6月17日にヘルシンキ・ヴァンター空港および主要地方空港で実施され、サービス業界の雇用主団体パルタとの賃金交渉が行き詰まったことが原因です。争点は、フィンエアーの運航を支える約1,700人の手荷物係、積載管理者、除氷作業員、プッシュバックチームの給与増加の規模とペースにあります。金属、技術、小売業の労働者は最近、2年間で合計10.4％の賃上げを受け入れましたが、航空会社側はこれまでのところ同期間で6.4％の提示にとどまっています。組合側は、市場水準を下回る条件はフィンランドの生活費格差を拡大させ、熟練労働者の海外流出を招くと主張しています。調停での妥協が得られなかったため、IAUは7月7日、16日、18日、21日、23日の5回にわたる24時間ストライキの通告を提出しました。各ストライキは国内およびヨーロッパ路線の大部分を停止させ、アジアや北米への長距離便にも連鎖的な影響を及ぼす見込みです。フィンエアーは改訂スケジュールの公表、追加料金なしの再予約対応、ウェットリースの検討を表明していますが、ストライキが実施された場合、定時運航の目標は「保証できない」と認めています。ヘルシンキを北欧のハブとして利用する多国籍企業にとっては、断続的なストライキの可能性が夏の出張や駐在員の交代計画を複雑化させています。旅行管理者には重要な出張の計画、接続時間の余裕確保、フィンエアーの運航情報の継続的な確認が推奨されています。派遣労働者を抱える組織は、EU規則261/2004に基づく権利をスタッフに周知するとともに、航空会社自身の従業員による労働争議による混乱の場合は補償が適用されない可能性があることにも注意を促すべきです。この争議は、インフレの高進と旺盛な旅行需要により賃上げを求める労働争議が今年ドイツ、イタリア、英国の空港で相次いでいる欧州航空市場全体で注目されています。フィンランドでの長期対立は、観光シーズンの最盛期に地域の地上支援能力にさらなる負担をかけることになるでしょう。
出典： AK&M Newswire
