全国鉄道ストライキ、6月29日夕方からイタリアの列車運行を停止へ

イタリアの夏の産業ストライキシーズンが、6月29日（月）21時から6月30日（火）21時までの24時間にわたる全国鉄道ストライキで幕を開けます。今回のストライキはMercitalia Shunting & Terminalのスタッフによって呼びかけられましたが、信号や入換作業がネットワークの重要な部分を占めるため、Trenitalia、Italo-NTV、地域鉄道事業者にも影響が及びます。法的に保護されたラッシュアワー（火曜日の6時～9時および18時～21時）には最低限の「servizi essenziali（必須サービス）」が運行されますが、それ以外の列車は運休や大幅な遅延の可能性があります。特にローマ・フィウミチーノ空港やミラノ・マルペンサ空港への乗り継ぎがある旅行者は、予約の変更やバスへの切り替えを検討するよう強く推奨されています。

このストライキは北向きのピークシーズンの真っ只中にあたり、ローマの祝日である聖ペテロ・パウロの日（6月29日）直前に実施されるため、都市間および地域間の鉄道需要が急増する時期です。リグーリアやトスカーナの沿岸部のホテルは、リゾートへの到着が不確かな宿泊客からの問い合わせが増えていると報告しています。貨物輸送業者は、記録的な高温の中で生鮮品や電子商取引の小包の輸送が遅延し、品質劣化のリスクが高まると警鐘を鳴らしています。



イタリアの法律では、運休となった乗客は全額返金または「最も早い機会での振替」が認められています。TrenitaliaとItaloは無料で日付変更の対応を開始しており、通常は返金不可のスーパエコノミーやローコストチケットの乗客も12か月有効のバウチャーを請求可能です。ただし、ホテルや航空便の接続は鉄道事業者の責任外であるため、これらの再手配は旅行者自身の負担となる可能性があります。

企業のモビリティマネージャーにとっては、多様な交通手段を組み合わせた緊急対応計画の必要性が浮き彫りになっています。時間厳守の業務がある場合は、国内線への切り替えや車両の手配を検討すべきで、主要駅周辺ではレンタカー需要がすでに高まっています。人事部門は、代替バス路線の案内やタクシー利用費の事前承認を通じて、従業員の安全確保に努めるべきです。北部の工業地帯と南部の物流拠点間で同日配送を依存する多国籍企業は、サプライチェーンに余裕を持たせる必要があります。

このストライキは、7月にかけて続く交通ストライキの序章に過ぎません。7月6～7日、9～10日にも鉄道ストライキが予定されており、7月5日には全国規模の航空管制ストライキも控えています。イタリア市場で活動するモビリティ関係者は、連鎖的な混乱に備え、夏の間はサービス提供者と密接に連絡を取り合うことが求められます。