Літо промислових протестів в Італії розпочнеться 24-годинним загальнонаціональним страйком залізничників, який зупинить більшість пасажирських та вантажних перевезень з 21:00 понеділка, 29 червня, до 21:00 вівторка, 30 червня. Ініціаторами страйку стали працівники Mercitalia Shunting & Terminal, але він торкнеться також Trenitalia, Italo-NTV та регіональних операторів, оскільки сигналізація та маневрові роботи є невід’ємною частиною мережі. Під час законодавчо захищених годин пік (06:00-09:00 та 18:00-21:00 у вівторок) курсуватимуть мінімальні «servizi essenziali», проте всі інші поїзди можуть бути скасовані або затримані. Пасажирам із важливими стикуваннями, особливо до аеропортів Риму Фьюмічіно та Мілана Мальпенса, радять перепланувати поїздки або перейти на автобусні маршрути. Страйк припадає на пік виїзду на північ у період літніх відпусток і безпосередньо перед Днем святих Петра і Павла — державним святом у Римі, коли попит на міжміські та регіональні перевезення традиційно зростає. Готельєри в прибережних регіонах Лігурії та Тоскани вже отримують дзвінки від гостей, які сумніваються, чи зможуть дістатися курортів. Логістичні компанії попереджають, що зупинка руху уповільнить доставку швидкопсувних товарів і посилок електронної комерції в умовах рекордної спеки, що підвищує ризик псування вантажів. Відповідно до італійського законодавства, пасажири, чиї рейси скасовані, мають право на повне відшкодування або перенаправлення «найшвидшим можливим способом». Trenitalia та Italo активували безкоштовні опції зміни дати; пасажири з квитками Super Economy або Low-Cost — зазвичай без права повернення — також можуть отримати ваучери, дійсні протягом 12 місяців. Водночас, з’єднання з готелями та авіарейсами не входять у відповідальність залізничних операторів, тож організація нових планів лягає на плечі пасажирів. Для менеджерів корпоративної мобільності страйк підкреслює необхідність планування альтернативних маршрутів. Компаніям із терміновими завданнями варто розглянути варіанти перевезення співробітників внутрішніми авіарейсами або орендувати автомобілі; попит на прокат авто вже зростає біля великих вокзалів. Щоб мінімізувати ризики, HR-відділи мають інформувати працівників про альтернативні автобусні маршрути та заздалегідь погоджувати витрати на таксі. Міжнародним компаніям, які покладаються на кур’єрські служби з доставкою в той самий день між північними промисловими центрами та південними логістичними вузлами, слід врахувати додатковий час у ланцюгах постачання. Цей страйк — перший у низці транспортних протестів, що триватимуть до середини липня. Наступні залізничні акції заплановані на 6–7 та 9–10 липня, а 5 липня загрожує загальнонаціональний страйк авіадиспетчерів. Фахівцям з мобільності на італійському ринку слід очікувати каскадних порушень і підтримувати тісний зв’язок із постачальниками протягом усього літа.
Джерело: Dolcevia – Italy Travel Alerts
