2026年6月29日午後、激しい雷雨の帯がヘッセン中央部を襲い、フランクフルト空港から半径5キロ以内で落雷が発生しました。これにより、空港の全てのランプ作業が即座に停止されました。地上係員は安全プロトコルに従い、15時40分から45分間にわたり給油、手荷物積み込み、ケータリングを中断しました。夕方までに空港の広報部は、62便の出発と41便の到着がキャンセルされ、さらに380便が最大2時間の遅延となったことを確認しました。特に北米やアジアへの長距離便が大きな影響を受け、航空会社はすでに満席に近い6月30日の便への振替を余儀なくされました。企業のモビリティマネージャーも影響を受け、リアルタイムのダッシュボードで接続確率が50％を下回ったため、複数のコンサルティング会社がプロジェクトチームをホテルに避難させました。航空貨物業者は、時間厳守が求められる医薬品の輸送遅延を避けるため、3機の貨物機をライプツィヒとパリ・シャルル・ド・ゴール空港に迂回させました。フランクフルト空港での天候による混乱は珍しくありませんが、今回の事態は6月下旬から8月中旬の嵐の季節におけるヨーロッパ最大の貨物拠点の運用の脆弱性を改めて浮き彫りにしました。厳しい旅行やサプライチェーンのスケジュールを抱える企業は、ドイツ気象庁の嵐警報を注視し、激しい対流が予想される場合はケルン・ボンやアムステルダム経由の代替ルートを検討することが推奨されます。フラポートは6月30日遅くまでに遅延の解消を見込んでいますが、夏の需要増で予備機材や乗務員の交代がすでに逼迫しているため、さらなる嵐が発生すれば影響は指数関数的に拡大すると警告しています。
出典： wetter.com / dpa
