ベルリン・ブランデンブルク空港、「BER滑走路」優先予約を廃止　CTスキャナー導入で保安検査が迅速化

2026年5月26日より、ベルリン・ブランデンブルク空港（BER）を利用するビジネス旅行者は、静かだが重要な変化に気づくでしょう。無料の「BERランウェイ」ファストレーン予約サービスが無期限で停止されました。空港管理局はベルリーナー・ツァイトゥングに対し、次世代のコンピュータ断層撮影（CT）スキャナーがターミナル1と2の24の保安検査レーンに導入されて以降、事前予約の需要が激減したと説明しています。CTスキャナーにより、乗客はノートパソコンや最大2リットルの液体を手荷物に入れたまま検査を受けられ、平均検査時間は1分未満に短縮されました。4月には、ランウェイの予約をした旅行者の9割が予約をキャンセルし、代わりにCT搭載レーンに並ぶ状況が見られました。2022年のサービス開始以来500万件の予約があったものの、利用率が急落したため、空港は専用のランウェイ検査場がもはや大きな利点を提供していないと判断しました。

企業のモビリティプランナーにとっては、役員の特定の保安検査時間帯への事前登録が不要になるため、接続時間が厳しいスケジュールでの管理が簡素化されることになります。ただし、トラベルマネージャーは、旧ランウェイエリアが少なくとも2026年秋までは従来型のX線検査機を使用していることをスタッフに周知する必要があります。誤ってそこに案内された場合、100ml以下の液体制限や荷物の積み込みに時間がかかる旧ルールに従うことになります。



この決定は、ドイツの空港運営における広範な変化の兆しでもあります。ハンブルクとデュッセルドルフも、CTスキャナーのカバー率が80％を超えた段階でプレミアム保安検査予約を段階的に廃止すると発表しました。ミュンヘン空港は、有料のファストトラックを維持しつつ、CTスキャナーの拡大に伴いその規模を縮小する混合モデルを試験中です。

将来的には、BERは全レーンがCT技術を導入した後にランウェイコンセプトの再検討を予定しています。再開発により、旧ファストレーン通路がピークシーズンの混雑緩和や大規模なMICE（会議、インセンティブ、カンファレンス、展示会）団体向けの臨時検査場に変わる可能性があります。それまでは、旅行者はBERアプリのリアルタイム待ち時間ダッシュボードを確認し、英国や米国行きの朝のピーク時には追加の質問で短時間の遅延が発生することを考慮に入れるべきです。