ドイツ空港協会（ADV）は5月の交通速報を発表し、先月の国内空港利用者数が1,977万人に達したことを明らかにしました。これは4月から270万人の増加で、パンデミック前の2019年5月比でわずか11.5％の減少にとどまっています。欧州向けレジャー需要が増加を牽引し、欧州内路線はほぼ完全に回復し99.6％に達しました。大陸間の旅客数も4月より改善したものの、アジア路線の回復が遅れているため昨年比で5.6％減となっています。貨物量は堅調に推移し、3か月連続で40万トンを超え、2025年5月比で1.6％増加しました。一方、商業便の発着回数は16万5,393回で2019年比約20％減少し、ルフトハンザ・シティラインの運航停止や老朽機の退役による供給制約が続いていることを示しています。移動計画者にとっては明暗が分かれる状況です。国内路線の座席不足は依然として深刻で、国内線旅客数は2019年の48％にとどまり、多くの企業が鉄道利用や海外ハブ経由のルートを選択せざるを得ません。一方、欧州路線のほぼ完全な回復は、フランクフルト－マドリードやミュンヘン－パリなど主要ビジネス都市間の航空運賃を引き下げ、夏季の便数増加につながる見込みです。空港側は人手不足やセキュリティの遅延、断続的なストライキがさらなる成長の足かせになる可能性を警戒しています。業界は連邦政府に対し、7月の繁忙期前に季節スタッフの審査を迅速化するよう要請しており、デジタル旅客処理（現在は法制化済み）の効果を最大限に発揮するには重要なチェックポイントの人員配置が不可欠だと訴えています。それでも5月の数字は、ドイツが堅調な航空市場であることを裏付け、多国籍企業に対しても、供給は厳しいものの秋の見本市シーズンに向けて着実に正常化していることを示す材料となっています。
