
リオデジャネイロのトム・ジョビン/ガレオン空港は、7月の夏休み期間中に約170万人の旅客を処理する見込みだと、運営会社が7月1日に発表しました。この数字は前年同期比で7%の増加を示しており、特に国際線需要は19%の大幅な伸びを記録しています。これは、北米・南米およびヨーロッパ路線での運航便増加によるものです。回復の背景には、新たに開設されたGOLのリオ-ニューヨーク便や、アエロリネアス・アルヘンティーナスのリオ-コルドバ便の再開、さらにブエノスアイレス、サンティアゴ、パナマへの便数増加が挙げられます。
7月中、空港は約11,000回の離着陸を処理し、そのうち3,300回が国際線となる見込みで、パンデミック期間中にサンパウロに奪われた市場シェアの回復に貢献します。移動関連チームにとっては、リオ行きの座席数が限られ、運賃が8月中旬まで高止まりすることを示すデータです。地域会議やクルーローテーションを計画する企業の出張担当者は、早めの座席確保と、ガレオン空港のターミナル1改修工事に伴うスロット制約の可能性を注視する必要があります。貨物輸送業者も、EZE-GIG(ブエノスアイレス-リオ)やJFK-GIG(ニューヨーク-リオ)などの人気路線で貨物搭載スペースの逼迫を感じるかもしれません。
空港のCEO、アレクサンドレ・モンテイロ氏は、2027年のカーニバルに向けてエミレーツ航空、ヴァージン・アトランティック航空、エアチャイナとの新規路線交渉が進行中であると述べました。アナリストは、政治の安定が続き、リオのテックスタートアップの成長がプレミアム需要を呼び戻していると指摘しています。2020年以降に大きく落ち込んだ需要の回復が期待されます。ブラジルは2027年までに外国人観光客1,000万人を目指しており、ガレオン空港の動向は国内航空業界全体の回復の指標となるでしょう。
7月中、空港は約11,000回の離着陸を処理し、そのうち3,300回が国際線となる見込みで、パンデミック期間中にサンパウロに奪われた市場シェアの回復に貢献します。移動関連チームにとっては、リオ行きの座席数が限られ、運賃が8月中旬まで高止まりすることを示すデータです。地域会議やクルーローテーションを計画する企業の出張担当者は、早めの座席確保と、ガレオン空港のターミナル1改修工事に伴うスロット制約の可能性を注視する必要があります。貨物輸送業者も、EZE-GIG(ブエノスアイレス-リオ)やJFK-GIG(ニューヨーク-リオ)などの人気路線で貨物搭載スペースの逼迫を感じるかもしれません。
空港のCEO、アレクサンドレ・モンテイロ氏は、2027年のカーニバルに向けてエミレーツ航空、ヴァージン・アトランティック航空、エアチャイナとの新規路線交渉が進行中であると述べました。アナリストは、政治の安定が続き、リオのテックスタートアップの成長がプレミアム需要を呼び戻していると指摘しています。2020年以降に大きく落ち込んだ需要の回復が期待されます。ブラジルは2027年までに外国人観光客1,000万人を目指しており、ガレオン空港の動向は国内航空業界全体の回復の指標となるでしょう。