ポルトガルのゼネストで航空会社がブラジル・リスボン便を欠航に

ポルトガルの強力な労働組合CGTPが6月3日（水）に呼びかけた24時間のゼネラルストライキが、すでにブラジルの航空会社とそのヨーロッパのパートナーの大西洋横断スケジュールに大きな影響を及ぼしています。LATAMとAzulは6月2日（火）に、グアルーリョスまたはヴィラコポス発リスボン行きの8便（LA 8146/8147/8148/8149およびAD 8750/8751/8900/8901）を事前にキャンセルし、週後半に遅延便の解消のために追加便を運航すると発表しました。ポルトガル最大の路線運航会社であるTAP Air Portugalは、ストライキ期間中に世界で79便のみ運航し、そのうち17便がブラジル路線であるとし、「確定リスト」にない便はすべて運休と見なすよう呼びかけています。

今回のストライキはポルトガルの労働法改正に反対するもので、地上係員、航空管制官、保安スタッフが参加するため、運航される便でもリスボンのウンベルト・デルガド空港で長い待ち時間が予想されます。ブラジルはポルトガルへの非ヨーロッパ圏からの最大の渡航元であり、2025年には220万人以上のブラジル人がリスボン経由でシェンゲン圏に入国しました。ブラジルが5月に中国人観光客のビザ免除を決定したことでピークシーズンの需要が急増し、ブラジル－ポルトガル路線の搭乗率は90％を超え続けており、振替便の余裕はほとんどありません。サンパウロに本社を置き、ポルトにテック拠点を持つ企業の出張プログラムは特に影響を受けやすい状況です。



旅行管理者は、可能な限りマドリードやパリ経由の迂回ルートを受け入れ、ヨーロッパ各地への乗り継ぎには少なくとも24時間の余裕を持つよう乗客に助言しています。EU261規則により、ブラジル発のEU加盟航空会社の便を利用する旅行者はケアや多くの場合補償を受ける権利がありますが、ストライキが「異常事態」と認定されると、航空会社は現金補償を免除される場合があります。

今後の展望としては、多様なルートの重要性が改めて浮き彫りになりました。7月に開設予定のGOLのレシフェ－ポルト線や、ITAの計画中のフォルタレザ－リスボン線が代替手段となる可能性があります。一方、ブラジルの航空規制当局ANACは航空会社の乗客支援状況を監視しており、ブラジル独自のレゾリューション400に違反した場合は罰金が科される可能性があると警告しています。