
L’aéroport Tom Jobim/Galeão de Rio de Janeiro prévoit d’accueillir près de 1,7 million de voyageurs pendant le pic des vacances scolaires de juillet, a annoncé l’exploitant le 1er juillet. Ce chiffre représente une croissance de 7 % par rapport à l’année précédente et, plus significativement, une hausse de 19 % de la demande internationale, les compagnies aériennes augmentant leur capacité sur les liaisons entre l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe. Pour ces passagers internationaux, VisaHQ simplifie les démarches souvent complexes des visas ; son portail dédié au Brésil (https://www.visahq.com/brazil/) offre des consignes claires d’entrée, des demandes numériques et un suivi en temps réel, permettant aux organisateurs de voyages d’affaires comme aux vacanciers d’obtenir les documents nécessaires bien avant le départ.
Cette reprise est portée par le lancement récent de la liaison GOL Rio–New York, la reprise des vols Rio–Córdoba par Aerolíneas Argentinas, ainsi que par des fréquences supplémentaires vers Buenos Aires, Santiago et Panama. Sur le mois, l’aéroport gérera environ 11 000 mouvements, dont 3 300 internationaux, aidant ainsi l’ancienne porte d’entrée olympique du Brésil à regagner des parts de marché perdues au profit de São Paulo durant la pandémie.
Pour les équipes de mobilité, ces données annoncent une disponibilité plus restreinte des sièges et des tarifs en hausse sur les vols à destination de Rio jusqu’à la mi-août. Les responsables des voyages d’affaires planifiant des réunions régionales ou des rotations d’équipage doivent réserver leurs allocations rapidement et surveiller les éventuelles contraintes de créneaux, alors que les travaux de rénovation du Terminal 1 de Galeão se poursuivent. Les transitaires pourraient également constater une réduction des capacités en soute sur des routes très fréquentées comme EZE-GIG et JFK-GIG.
Le PDG de l’aéroport, Alexandre Monteiro, a indiqué que des négociations sont en cours avec Emirates, Virgin Atlantic et Air China pour de nouvelles liaisons avant le Carnaval 2027. Les analystes soulignent que la stabilité politique durable et le dynamisme croissant de la scène des start-ups technologiques à Rio attirent de nouveau une clientèle premium, qui s’était effondrée après 2020. Avec l’objectif du Brésil d’accueillir 10 millions de visiteurs étrangers d’ici 2027, la performance de Galeão sera un indicateur clé de la reprise globale du secteur aérien dans le pays.
Cette reprise est portée par le lancement récent de la liaison GOL Rio–New York, la reprise des vols Rio–Córdoba par Aerolíneas Argentinas, ainsi que par des fréquences supplémentaires vers Buenos Aires, Santiago et Panama. Sur le mois, l’aéroport gérera environ 11 000 mouvements, dont 3 300 internationaux, aidant ainsi l’ancienne porte d’entrée olympique du Brésil à regagner des parts de marché perdues au profit de São Paulo durant la pandémie.
Pour les équipes de mobilité, ces données annoncent une disponibilité plus restreinte des sièges et des tarifs en hausse sur les vols à destination de Rio jusqu’à la mi-août. Les responsables des voyages d’affaires planifiant des réunions régionales ou des rotations d’équipage doivent réserver leurs allocations rapidement et surveiller les éventuelles contraintes de créneaux, alors que les travaux de rénovation du Terminal 1 de Galeão se poursuivent. Les transitaires pourraient également constater une réduction des capacités en soute sur des routes très fréquentées comme EZE-GIG et JFK-GIG.
Le PDG de l’aéroport, Alexandre Monteiro, a indiqué que des négociations sont en cours avec Emirates, Virgin Atlantic et Air China pour de nouvelles liaisons avant le Carnaval 2027. Les analystes soulignent que la stabilité politique durable et le dynamisme croissant de la scène des start-ups technologiques à Rio attirent de nouveau une clientèle premium, qui s’était effondrée après 2020. Avec l’objectif du Brésil d’accueillir 10 millions de visiteurs étrangers d’ici 2027, la performance de Galeão sera un indicateur clé de la reprise globale du secteur aérien dans le pays.
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