
ライアンエアーをはじめとするヨーロッパの航空会社は、EUの新しい入出国管理システム(EES)がピークシーズンに本格稼働することで、今夏、欧州大陸の空港で「大規模な行列混乱」が発生する可能性があると厳しい警告を発しました。EESは非EU圏の旅行者に指紋と顔写真の提供を義務付けるもので、航空業界団体「Airlines for Europe」と「Airports Council International」は、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長宛ての書簡で、7月と8月のバイオメトリクス検査の義務化を緊急に停止するよう求めています。
テネリフェ南空港、パルマ・デ・マヨルカ、アリカンテ、マラガ、ミラノ・ベルガモ、クラクフ、パリ・ボーヴェなどの主要な観光拠点のインフラは、増加する乗客数に対応できていないと指摘。英国の家族連れはすでに最大5時間の待ち時間や乗り継ぎ失敗、乗客が長蛇の列に巻き込まれたために半分以上空席のまま出発した便も報告されています。
EESの下では、英国やその他の「第三国」からの初入国者は一人あたり約70秒かかる一度限りのバイオメトリクス登録を行う必要があり、閑散期なら問題ないものの、複数の便が同時に到着するピーク時には大混乱を招く恐れがあります。加盟国は行列が長くなった場合に一時的に検査を停止することは可能ですが、業界関係者は夏季の正式な猶予措置がなければ、欧州の観光業にとって評判の悪化や経済的損失を避けられないと警鐘を鳴らしています。
英国の企業にとっては、出張者が鉄道や地域便の乗り継ぎに遅れるリスクがあり、従業員がシェンゲン空港を経由する際には余裕を持ったスケジュールを組む必要が出てきます。旅行管理者は、外部シェンゲン国境検査を通過する便の間には最低3時間の余裕を持つこと、可能な限り混雑の少ない空港で事前登録を行うことを推奨しています。入国審査に間に合わない場合、一部の旅行保険が無効になる恐れもあります。
欧州委員会は来週火曜日に航空会社や空港関係者と緊急会議を開き、対策を検討する予定です。しかし、当局は平均処理時間は2分未満であり、「ほとんどの空港で大きな問題は発生していない」と強調しています。もしブリュッセルが導入の一時停止を認めなければ、完全実施は2027年夏にずれ込む可能性があり、今後の海外赴任計画を立てるグローバルモビリティチームにとって不確実性が続くことになります。
テネリフェ南空港、パルマ・デ・マヨルカ、アリカンテ、マラガ、ミラノ・ベルガモ、クラクフ、パリ・ボーヴェなどの主要な観光拠点のインフラは、増加する乗客数に対応できていないと指摘。英国の家族連れはすでに最大5時間の待ち時間や乗り継ぎ失敗、乗客が長蛇の列に巻き込まれたために半分以上空席のまま出発した便も報告されています。
EESの下では、英国やその他の「第三国」からの初入国者は一人あたり約70秒かかる一度限りのバイオメトリクス登録を行う必要があり、閑散期なら問題ないものの、複数の便が同時に到着するピーク時には大混乱を招く恐れがあります。加盟国は行列が長くなった場合に一時的に検査を停止することは可能ですが、業界関係者は夏季の正式な猶予措置がなければ、欧州の観光業にとって評判の悪化や経済的損失を避けられないと警鐘を鳴らしています。
英国の企業にとっては、出張者が鉄道や地域便の乗り継ぎに遅れるリスクがあり、従業員がシェンゲン空港を経由する際には余裕を持ったスケジュールを組む必要が出てきます。旅行管理者は、外部シェンゲン国境検査を通過する便の間には最低3時間の余裕を持つこと、可能な限り混雑の少ない空港で事前登録を行うことを推奨しています。入国審査に間に合わない場合、一部の旅行保険が無効になる恐れもあります。
欧州委員会は来週火曜日に航空会社や空港関係者と緊急会議を開き、対策を検討する予定です。しかし、当局は平均処理時間は2分未満であり、「ほとんどの空港で大きな問題は発生していない」と強調しています。もしブリュッセルが導入の一時停止を認めなければ、完全実施は2027年夏にずれ込む可能性があり、今後の海外赴任計画を立てるグローバルモビリティチームにとって不確実性が続くことになります。
出典: The Guardian