
英国ビザ・移民局(UK Visas & Immigration)は、2026年7月1日より、航空会社やフェリー運航者の義務をデジタルeビザへの完全移行に合わせて見直し、「運送業者向け書類確認および料金」ハンドブックを改訂しました。新たに導入された「eビザ同行フォーム(FAV)」は、主に緊急または外交文書で渡航する乗客向けに限定的に発行される一回限りの用紙で、UKVIシステム内の電子許可と連携しています。運送業者は、このFAVを従来のビザビネットと同様に扱い、書類番号を事前旅客情報(API)と照合し、乗客がeビザ記録に記載されたパスポートで渡航していることを確認しなければなりません。これを怠ると、誤った書類で搭乗した乗客1名につき2,000ポンドの標準運送業者料金が課されます。
また、2026年5月12日以降、運送業者のチェックインシステムは、ビザ免除国の乗客が有効な電子渡航認証(ETA)を所持していることを確認する必要があります。直接的なキャリアチェックAPI接続がない航空会社は、統合完了までスタンドアロンのウェブポータルを利用することが推奨されています。企業の出張担当者に向けては、スタッフおよび同行する扶養家族は、空港到着前にeビザ、ETA、または英国・アイルランドの市民権証明を必ず所持していることが求められます。二重国籍者で通常非英国パスポートを使用している場合は、英国またはアイルランドのパスポートを携帯しなければ、搭乗拒否のリスクがあります。
業界団体はこの明確化を歓迎する一方で、6月に数回発生した短時間のシステム停止によりチェックイン担当者がeビザの確認ができなかった問題を受け、ホームオフィスにリアルタイムステータスフィードの性能向上を強く求めています。UKVIは、8月の祝日ピーク前にキャッシュされた「フォールバックOK」応答を含む耐障害性対策を導入予定としています。
また、2026年5月12日以降、運送業者のチェックインシステムは、ビザ免除国の乗客が有効な電子渡航認証(ETA)を所持していることを確認する必要があります。直接的なキャリアチェックAPI接続がない航空会社は、統合完了までスタンドアロンのウェブポータルを利用することが推奨されています。企業の出張担当者に向けては、スタッフおよび同行する扶養家族は、空港到着前にeビザ、ETA、または英国・アイルランドの市民権証明を必ず所持していることが求められます。二重国籍者で通常非英国パスポートを使用している場合は、英国またはアイルランドのパスポートを携帯しなければ、搭乗拒否のリスクがあります。
業界団体はこの明確化を歓迎する一方で、6月に数回発生した短時間のシステム停止によりチェックイン担当者がeビザの確認ができなかった問題を受け、ホームオフィスにリアルタイムステータスフィードの性能向上を強く求めています。UKVIは、8月の祝日ピーク前にキャッシュされた「フォールバックOK」応答を含む耐障害性対策を導入予定としています。